原標題：參展費都交不起了,？新能源車當真“大市不妙”,？

近日，網(wǎng)傳上海新能源汽車展因半數(shù)參展商倒閉,，主辦方將展出時間延期的消息,。流出的截圖中，字里行間都透露出新能源車企不是倒閉,，就是窮得付不起參展費的信號,。

然而根據(jù)最新消息報道,，該展會承辦方負責人對此稱“無稽之談”，延期實際是因為廠商預算收緊,，縮小參展規(guī)模,，為保證游客參觀質量才做出延期決定。簡單來說,，就是行業(yè)大環(huán)境不好,，導致廠商預算收緊，為了保證展出規(guī)模和游客參觀質量,，所以把時間延期10個多月。不過話說回來,，這個去年展商超過800家,，專業(yè)觀眾超過7萬人次的新能源展會,，被迫延期確實讓人感概這個行業(yè)變化太快。

01

多個新能源車企舉步維艱

進入2019年,，頻頻爆出的諸如華泰旗下所有子公司全部被質押、國金汽車,、陜西通家欠薪放假等新聞，足以可見這些企業(yè)處境之艱難,，車企收緊預算取消參展也就不足為奇了,。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計,，自今年以來,，至少有14家車企傳出停工,、減員,、欠薪的消息,。

早前網(wǎng)上傳出的一張蓋有公司印章的紅星汽車部分員工放假通知單中,，稱“自2019年6月22日起，部分崗位員工停產放假,，放假期限不定,，如公司恢復生產，將提前1-3天通知”,。紅星汽車相關負責人回應此事時并未否認放假的事實,，只是用一個較為委婉的方式表示“員工的工作情況將根據(jù)新車生產計劃安排,，部分員工預計將在今年第四季度恢復上班,。”實則就是縮減員工以減少費用支出,。

前兩日傳得沸沸揚揚的華泰等四家車企年底將破產也并非空穴來風,，雖然官方對此進行了否認,，不過據(jù)天津市濱海新區(qū)人民法院披露，如今華泰賬面上僅有13萬元銀行存款,，資金流動性壓力相當之大,。