“疫情反復(fù),,需要在保持社會正常運(yùn)行情況下科學(xué)防控,,保障人們的區(qū)域出行條件是關(guān)鍵。近期疫情又起,,給許多無車家庭帶來了極大不便,。雖然北京市推行了優(yōu)先照顧無車家庭購車,,但數(shù)量有限,難以滿足現(xiàn)實(shí)急需,?!彼嬖V新京報(bào)記者。
如何填補(bǔ)用車的需求缺口?裴普成建議增加小客車搖號指標(biāo),,并且逐步放開搖號限制,。“在政府實(shí)施指標(biāo)限制情況下,,民眾會將指標(biāo)看作資源爭搶”,,裴普成說,汽車作為一種產(chǎn)品,,只有把它的發(fā)展交給市場,,才能健康發(fā)展,優(yōu)勝劣汰,。
但徐康明指出,,在防疫背景下,大家自然希望城市交通能有人性化,、機(jī)動性的考量,,給予市民安全感。但需要注意的是,,疫情不可能是無限期的,,因?yàn)橐咔榉砰_小客車購買,理由站不住,?!拔覀儾荒茏尳鉀Q問題的方法成為未來新的問題,現(xiàn)在放開了限購政策,,疫情結(jié)束后怎么辦,?”
他表示,限行限購是不得已而為之,,需要考慮政策放開以后會產(chǎn)生什么樣的影響,,對環(huán)境、對交通,、對日常生活會造成哪些后果,。
裴普成認(rèn)為,目前無論是新能源汽車還是燃油汽車,,沒有明顯的污染問題,,新能源汽車使用純電池或燃料電池污染系數(shù)小,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車排放污染小,。至于道路擁堵,,擁堵與汽車保有量會形成自然調(diào)節(jié),當(dāng)擁堵情況嚴(yán)重時,,人們自然會減少開車,。“特別是可以借助智能化,比如車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),,緩解擁堵,。”
朱良也表示,,應(yīng)該采取新技術(shù)手段對車輛精細(xì)化管理,,而不是粗放地限制汽車增量。
10年前,,他就在北京兩會上提出使用電子車牌,,類似于ETC,在路口安裝識別的探頭,,相當(dāng)于讀卡器,,這樣交管部門能掌握行車軌跡,從而精準(zhǔn)限行,,不給道路“添堵”,。“提了很多年但實(shí)踐中存在諸多難點(diǎn)最后也沒落地,?!?/p>
20日下午,,當(dāng)“南京二手房取消限購”引發(fā)市場熱議時,這一已官宣的新政卻再添變數(shù),。
2022-05-20 22:19:09南京取消二手房限購“半日游”近日,,多地放松住房限購政策。5月22日,,據(jù)湖北日報(bào)訊,,湖北省武漢市經(jīng)開區(qū)全面取消住房限購政策,。
2022-05-22 13:52:18武漢經(jīng)開區(qū)全面取消住房限購政策