2月26日,開挖直徑達14.57米的超大直徑盾構機“甬舟號”在湖南長沙下線,,該盾構機由中國鐵建所屬中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合研發(fā),將用于世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設,。
“甬舟號”下線現(xiàn)場
“甬舟號”盾構機全長135米,,總重量4350噸,采用重型帶壓刀盤設計,,縮小刀間距,、增加滾刀數(shù)量,采用雙層殼體,,在世界范圍內(nèi)首次研發(fā)應用滾刀磨損智能監(jiān)測系統(tǒng),,刀盤耐磨性、破巖能力更強,,可確保掘進工效,,有效應對海中高壓、狹小空間的原位拆解,。同時,,該盾構機應用目前控制精度最高、技術最先進的導向系統(tǒng),,配備了超前地質(zhì)預報和超前注漿加固等專用設備,,可保證海中對接的精度和安全,。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,全長16.18公里,,其中海底盾構段長11.21公里,,最大埋深78米,采用兩臺盾構機相向掘進,。從寧波端工作井出發(fā)的“甬舟號”盾構機將獨頭掘進4940米,,不僅要下穿石油管線、地面建筑物等42項風險源,,還將長距離穿越硬巖和軟硬不均地層,,同時需要人工在海底進行高壓換刀作業(yè),施工難度極高,。
據(jù)了解,,甬舟鐵路全長約77公里,建成后將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史,,對于完善浙江鐵路網(wǎng)布局,、推動沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
原標題:世界最長海底高鐵隧道盾構機下線央廣網(wǎng)寧波2月26日消息(記者俞燁通訊員馬婧波李登輝)2月26日,一臺刀盤涂裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構機“甬舟號”在湖南長沙下線
2024-02-27 08:17:56世界最長海底高鐵隧道盾構機下線原標題:世界最長海底高鐵隧道,,要來了世界最長海底高鐵隧道,,有了新進展。
2024-02-04 13:11:01世界最長海底高鐵隧道要來了5月19日,,17.5米超大直徑盾構機“山河號”在濟南順利下線,,將應用于濟南市黃崗路穿黃隧道工程,這是繼濟濼路穿黃隧道后的濟南“攜河北跨”又一新通道,。
2024-05-20 00:54:01盾構機