二手車電池被“黑市”瘋搶新能源產(chǎn)業(yè)最后一個(gè)賽道(3)

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2024-04-07 13:33:03 中國新聞周刊

2018年,，國內(nèi)新能源乘用車銷量突破百萬,，廢舊動(dòng)力電池體量快速增長,，針對動(dòng)力電池回收的政策出臺明顯加速,，各項(xiàng)辦法密集發(fā)布,，試點(diǎn)項(xiàng)目隨之增加,。

廢舊動(dòng)力電池及關(guān)鍵金屬資源的回收利用,，亦被視為破解“貴電”的出路,。動(dòng)力電池占整車成本超40％,，車廠一度自嘲是在給電池廠商打工,，由于原材料價(jià)格高企，電池廠商也在訴苦,，“只是在微利邊緣掙扎”,。2022年，電池級碳酸鋰基準(zhǔn)價(jià)漲到峰值60.4萬元/噸,，鋰電池回收價(jià)格水漲船高,，各方企業(yè)涌入回收賽道。

中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,，2018年電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量只有近2000家,，到2022年已經(jīng)突破4.2萬家，漲幅超20倍,。除了第三方回收企業(yè)和電池廠商,，下游的車企、上游的電池材料公司和鋰礦企業(yè)也加入其中,。

“為迎接電池大規(guī)模報(bào)廢周期,，企業(yè)要提前2~3年建廠做準(zhǔn)備?！北本┎┹脱h(huán)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)劉剛鋒告訴《中國新聞周刊》,。華安證券預(yù)計(jì)，2030年退役電池量將達(dá)437GWh，回收市場價(jià)值達(dá)1695億元,。一些券商和咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測更為樂觀,，認(rèn)為行業(yè)突破千億元規(guī)模有望在2025年提前實(shí)現(xiàn)。

更早到來的是汽車換購高峰期,。過去十年,，國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，銷量從2014年的7.5萬輛,，躍升至2023年的949.5萬輛,。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2023年底,，中國新能源汽車保有量達(dá)到2041萬輛,，全年新注冊登記743萬輛。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示,，目前傳統(tǒng)燃油車的普遍換車周期在6~8年,，新能源換車周期3~5年，預(yù)測今年乘用車市場消費(fèi)增量將有40％來自以舊換新,。以去年2600萬輛的乘用車銷量計(jì)算,，今年大約有1000萬輛乘用車將來自以舊換新。

新一輪“以舊換新”行動(dòng)方案發(fā)布恰逢其時(shí),?！锻苿?dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》（以下簡稱《行動(dòng)方案》）要求開展汽車以舊換新，加大政策支持力度,，暢通流通堵點(diǎn),，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi),。

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