比亞迪不來了：失去比亞迪，美國失去了什么電動(dòng)先機(jī)與市場機(jī)遇

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2024-04-16 06:50:57 百度有駕

據(jù)彭博社報(bào)道,，比亞迪等中國車企在面臨更多限制措施之前,，或決定放棄美國市場，轉(zhuǎn)而鎖定拉美市場,。比亞迪的執(zhí)行副總裁李柯在一次訪談中明確表示：“我們目前不打算進(jìn)軍美國市場,。盡管這個(gè)市場充滿吸引力,，但其復(fù)雜性也不容忽視,?！?/p>

比亞迪其實(shí)不是不想進(jìn)美國，而是美國不讓進(jìn),。中國車出口美國有25%懲罰關(guān)稅+2.5%關(guān)稅,，綜合稅率27.5%。加上關(guān)稅和運(yùn)費(fèi),，國產(chǎn)車在美國賣,，要比其他市場貴的多，但即便如此,，依舊有價(jià)格優(yōu)勢,。因此，這不是關(guān)鍵的,，關(guān)鍵是,，美國準(zhǔn)入政策直接排斥中國車，拜登要嚴(yán)格審查中國新能源汽車進(jìn)口,，連零部件進(jìn)口都要審查,。想進(jìn)也進(jìn)不了。

美國建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會,，沒了

美國更早之前也是要發(fā)展新能源汽車的,，但因?yàn)槊绹就恋娜加蛙噭萘Ψ浅｝嫶螅袊履茉从职l(fā)展過快,，讓美國心存憂慮,，美國的貿(mào)易保護(hù)也傾向于保護(hù)這些車企，主導(dǎo)美國市場的是福特,、通用,、豐田、現(xiàn)代,、本田這些傳統(tǒng)車企,，如果讓擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢比亞迪進(jìn)來，會發(fā)生什么,，他們不敢想象,。

耶倫在來廣州之前，在佐治亞州抨擊中國的過剩產(chǎn)能,，表示“中國新能源,，電動(dòng)車、儲能電池在國際貿(mào)易中賣的太便宜,，壓縮了美國企業(yè)生存空間,?！?/p>

但事實(shí)上，老美不讓中國車企進(jìn),，其實(shí)恰恰讓自己喪失了建立產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會,。

對于美國來說，如果要真正保護(hù)它本國的汽車產(chǎn)業(yè),，車子賣給誰其實(shí)不重要,，重要的是在哪建廠，搶不到新能源車制造大廠對美國來說才是最大的損失,。

中國電動(dòng)車競爭力,、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨绾伟l(fā)展起來的呢？核心就在于引進(jìn)了特斯拉這條鯰魚,。

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