雷軍以身入局，小米汽車想要勝天半子(3)

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2024-04-25 11:53:54 車家號

電池成本是很貴的,，最貴的時候 1kWh 電的成本甚至要到 1000 塊，過往有些車企為了降低成本甚至還要去買礦。我很慶幸,，小米汽車沒有誕生在這么魔幻的年代,，不過下降后的電池成本依然要占據(jù)整體 BOM 的 30%-35%,。

雷軍認(rèn)為續(xù)航是電車最貴的「配置」，但為了支撐起出色的性能表現(xiàn),，小米 SU7 全系將會采用長續(xù)航電池,。

搭載 73.6 度神行快充電池,，小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版的標(biāo)配起步續(xù)航能夠達(dá)到 700km,；而頂配車型小米 SU7 Max 則搭載 101kWh 寧德時代麒麟電池,，帶來接近 810km 的 CLTC 續(xù)航能力,。

810km 的 CLTC 續(xù)航能力讓小米在性能與續(xù)航之間找到了平衡的答案，小米 SU7 Max 也將成為中國市場唯一一款,，同時達(dá)到 2 秒級的零百加速能力 + 超過 800km 的超長續(xù)航的純電轎車。

與此同時，全域碳化硅的采用也讓長續(xù)航電池用了擺脫補能焦慮的基礎(chǔ)。

小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版/Pro 車型將會采用 486V 高壓平臺，5 分鐘,、15 分鐘充電補能分別達(dá)至 138km、350km；Max 版本車型采用 871V「真 800V 高壓平臺」5 分鐘,、15 分鐘充電補能則分別達(dá)至 220km 以及 510km,。

雷軍表示,，小米 600kW 液冷超充站亦處在籌備階段,，首批規(guī)劃城市將包括北京、上海、杭州。

生態(tài),，小米最大的「殺手锏」

小米除了要造一臺 50 萬以內(nèi)主駕感受最好的汽車，還要造一臺 50 萬以內(nèi)最智能的轎車,，智能生態(tài),，才是小米最大的「殺手锏」,。

從立項之初，小米就打算深入全棧自研智能駕駛技術(shù),。雷軍告訴我們：小米汽車在智駕自研上堅持長期投入,，僅在第一期小米汽車的總投資就超過 33 億，后期追加至 47 億元,；專屬團隊規(guī)模超過 1000 人,，投入測試車輛超過 300 臺，累計測試?yán)锍桃渤^了 1000 萬公里,。

小米汽車計劃在 2024 年進入自動駕駛的行業(yè)第一陣營,，并在年底前小米的智駕團隊規(guī)模預(yù)計將增長至 1500 人。

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