歐洲內(nèi)部反對向中國電動汽車加稅政商界警告損人不利己(2)

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2024-05-17 14:21:09 中國新聞網(wǎng)

通常,，作為世貿(mào)組織（WTO）成員，在加征關(guān)稅等問題上需要在框架內(nèi)進行溝通,，歐方發(fā)言意味著美國的步驟不符合WTO規(guī)則,。

吉爾補充道，盡管大西洋兩岸的擔憂可能相似,，但“我們正在通過符合WTO規(guī)則的,、自己的手段來解決這些問題”。

“就關(guān)稅而言,，我們一致認為,，破壞全球貿(mào)易是一個壞主意?！笨死锼固厮烧f,。

朔爾茨則表示，由于歐委會對中國電動汽車進行的反補貼調(diào)查結(jié)果尚未公布,，因此,，他還不能就此進行最終表態(tài)。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)法國經(jīng)濟研究中心主任,、巴黎索邦大學(xué)博士生導(dǎo)師趙永升對第一財經(jīng)記者表示,，綜合來看，歐盟和美國針對中國電動汽車采取的手段并不相同,，凸顯出明顯的分歧,，采取的措施在策略和效果上也存在明顯差異，美方公然違背WTO規(guī)則,，歐方仍堅持在遵守WTO規(guī)則的情況下進行調(diào)查,，不過近年來也可以看到歐方采取了一些其他對個體公司具有針對性的措施，直接進行罰款和變相“勸退”,，不過歐方對美國科技企業(yè)也是如此,。

德國反對征稅之聲眾多

據(jù)悉，歐盟方面于2023年9月啟動的相關(guān)調(diào)查正在接近尾聲,，初裁日期最晚將于7月4日到期,，但有消息稱也可能更早。

朔爾茨表示,，目前歐洲從中國進口的電動汽車中至少有50%來自西方品牌,，這些汽車在中國生產(chǎn)，此后出口到歐洲,?！霸诖藛栴}上，這或許與其他國家和北美有不同之處,?！彼€補充道,，不應(yīng)忘記，歐洲制造商正在中國市場上成功銷售汽車,。

克里斯特松的表態(tài)則更加明顯,。當被問及歐盟是否應(yīng)該效仿美國時，他表示：“我們不想瓦解全球貿(mào)易,，這是一個蠢主意,。”

他解釋道,，對于德國和瑞典這樣的進出口大國來說,，將懲罰性關(guān)稅作為解決方案并不是一個好主意。

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