歐洲內(nèi)部反對(duì)向中國(guó)電動(dòng)汽車加稅政商界警告損人不利己(2)

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2024-05-17 14:21:09 中國(guó)新聞網(wǎng)

通常，作為世貿(mào)組織（WTO）成員,，在加征關(guān)稅等問題上需要在框架內(nèi)進(jìn)行溝通,，歐方發(fā)言意味著美國(guó)的步驟不符合WTO規(guī)則。

吉爾補(bǔ)充道,，盡管大西洋兩岸的擔(dān)憂可能相似,，但“我們正在通過符合WTO規(guī)則的、自己的手段來解決這些問題”,。

“就關(guān)稅而言,，我們一致認(rèn)為，破壞全球貿(mào)易是一個(gè)壞主意,?！笨死锼固厮烧f,。

朔爾茨則表示,，由于歐委會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果尚未公布,，因此，他還不能就此進(jìn)行最終表態(tài),。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任,、巴黎索邦大學(xué)博士生導(dǎo)師趙永升對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，綜合來看,，歐盟和美國(guó)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車采取的手段并不相同,，凸顯出明顯的分歧，采取的措施在策略和效果上也存在明顯差異,，美方公然違背WTO規(guī)則,，歐方仍堅(jiān)持在遵守WTO規(guī)則的情況下進(jìn)行調(diào)查，不過近年來也可以看到歐方采取了一些其他對(duì)個(gè)體公司具有針對(duì)性的措施,，直接進(jìn)行罰款和變相“勸退”,，不過歐方對(duì)美國(guó)科技企業(yè)也是如此。

德國(guó)反對(duì)征稅之聲眾多

據(jù)悉,，歐盟方面于2023年9月啟動(dòng)的相關(guān)調(diào)查正在接近尾聲,，初裁日期最晚將于7月4日到期，但有消息稱也可能更早,。

朔爾茨表示,，目前歐洲從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車中至少有50%來自西方品牌，這些汽車在中國(guó)生產(chǎn),，此后出口到歐洲,。“在此問題上,，這或許與其他國(guó)家和北美有不同之處,。”他還補(bǔ)充道,，不應(yīng)忘記,，歐洲制造商正在中國(guó)市場(chǎng)上成功銷售汽車。

克里斯特松的表態(tài)則更加明顯,。當(dāng)被問及歐盟是否應(yīng)該效仿美國(guó)時(shí),，他表示：“我們不想瓦解全球貿(mào)易，這是一個(gè)蠢主意,?！?/p>

他解釋道，對(duì)于德國(guó)和瑞典這樣的進(jìn)出口大國(guó)來說,，將懲罰性關(guān)稅作為解決方案并不是一個(gè)好主意,。

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