第一財經(jīng)記者注意到,近期德國國內(nèi)政要,、商界高管和商業(yè)團體的多次媒體采訪內(nèi)容中,對“自華進(jìn)口電動汽車”加征關(guān)稅持反對意見,,并對歐委會提出警告的聲音眾多,。
寶馬公司總裁齊普策(Oliver Zipse)警告稱,,制裁將招致反制措施,,例如,電動汽車的重要原材料將會變得稀缺,,而且歐洲市場并沒有被便宜的中國汽車淹沒,。
根據(jù)“運輸與環(huán)境”(Transport&Environment)組織的一項研究,2024年歐洲銷售的電動汽車中,,大約每四輛中有一輛來自中國,,但這些車輛實際上多是西方車商在華生產(chǎn)的,譬如雷諾子公司達(dá)西亞(Dacia)的Spring,、寶馬電動車Mini和iX3等車型,。
德國批發(fā)、外貿(mào)和服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(BGA)會長揚德拉(Dirk Jandura)則表示,,歐盟不應(yīng)對中國產(chǎn)品采取保護(hù)主義政策。否則最終一切都會更貴,,失敗者是市場參與方,、消費者以及企業(yè)。
揚德拉補充道,,如果歐盟效仿美國做法,,德國汽車工業(yè)將深受其苦,其原因在于,,歐盟沒有一輛汽車沒有用到來自中國的零部件,,歐洲的制造商也從中國進(jìn)口其電動汽車車型,“所以,,我們將傷及自身,。我們必須接受競爭?!彼Q,。
德國交通部長維興(Volker Wissing)也警告,歐洲不應(yīng)征收懲罰性關(guān)稅,?!耙詰土P性關(guān)稅開始一場貿(mào)易戰(zhàn),這是錯誤的道路,?!彼Q,“我們的市場不應(yīng)封閉,,而是通過競爭得到加強,。德國企業(yè)不懼競爭。我們的企業(yè)為全世界生產(chǎn)頂尖產(chǎn)品,,未來也將繼續(xù)如此,?!?/p>
歐盟內(nèi)部仍存分歧
不過,在歐盟內(nèi)部仍存在爭議,,其中德法意見分歧較大,。
一位匿名法國官員表示,歐方不會設(shè)定100%的稅率,,讓中國電動汽車普遍無法進(jìn)入歐洲市場,,但歐方確實需要有效應(yīng)對,目前的歐委會確信,,需要對電動汽車采取一些措施,。美國的這一決定只會加強歐委會決心。
當(dāng)?shù)貢r間8日,,德國總理朔爾茨再次明確拒絕了向俄烏沖突地區(qū)派遣德國士兵的做法,稱“將繼續(xù)避免事態(tài)升級”,。
2024-06-09 06:00:07德國總理德國總理朔爾茨在6月8日的發(fā)言中,,重申了他的立場,即不支持派遣德國軍事人員介入烏克蘭沖突,。他強調(diào),,德國將持續(xù)致力于防止局勢進(jìn)一步升級
2024-06-09 09:19:44德國總理重申反對向烏派遣德國士兵