第一財經(jīng)記者注意到,近期德國國內(nèi)政要,、商界高管和商業(yè)團體的多次媒體采訪內(nèi)容中,,對“自華進口電動汽車”加征關稅持反對意見,并對歐委會提出警告的聲音眾多,。
寶馬公司總裁齊普策(Oliver Zipse)警告稱,,制裁將招致反制措施,例如,,電動汽車的重要原材料將會變得稀缺,,而且歐洲市場并沒有被便宜的中國汽車淹沒。
根據(jù)“運輸與環(huán)境”(Transport&Environment)組織的一項研究,,2024年歐洲銷售的電動汽車中,,大約每四輛中有一輛來自中國,但這些車輛實際上多是西方車商在華生產(chǎn)的,,譬如雷諾子公司達西亞(Dacia)的Spring,、寶馬電動車Mini和iX3等車型。
德國批發(fā),、外貿(mào)和服務業(yè)聯(lián)合會(BGA)會長揚德拉(Dirk Jandura)則表示,,歐盟不應對中國產(chǎn)品采取保護主義政策。否則最終一切都會更貴,失敗者是市場參與方,、消費者以及企業(yè),。
揚德拉補充道,如果歐盟效仿美國做法,,德國汽車工業(yè)將深受其苦,,其原因在于,歐盟沒有一輛汽車沒有用到來自中國的零部件,,歐洲的制造商也從中國進口其電動汽車車型,,“所以,我們將傷及自身,。我們必須接受競爭,。”他稱,。
德國交通部長維興(Volker Wissing)也警告,,歐洲不應征收懲罰性關稅?!耙詰土P性關稅開始一場貿(mào)易戰(zhàn),,這是錯誤的道路?!彼Q,,“我們的市場不應封閉,而是通過競爭得到加強,。德國企業(yè)不懼競爭,。我們的企業(yè)為全世界生產(chǎn)頂尖產(chǎn)品,未來也將繼續(xù)如此,?!?/p>
歐盟內(nèi)部仍存分歧
不過,在歐盟內(nèi)部仍存在爭議,,其中德法意見分歧較大,。
一位匿名法國官員表示,歐方不會設定100%的稅率,,讓中國電動汽車普遍無法進入歐洲市場,,但歐方確實需要有效應對,目前的歐委會確信,,需要對電動汽車采取一些措施,。美國的這一決定只會加強歐委會決心。
當?shù)貢r間8日,,德國總理朔爾茨再次明確拒絕了向俄烏沖突地區(qū)派遣德國士兵的做法,,稱“將繼續(xù)避免事態(tài)升級”。
2024-06-09 06:00:07德國總理德國總理朔爾茨在6月8日的發(fā)言中,,重申了他的立場,,即不支持派遣德國軍事人員介入烏克蘭沖突。他強調(diào),,德國將持續(xù)致力于防止局勢進一步升級
2024-06-09 09:19:44德國總理重申反對向烏派遣德國士兵