沒(méi)有奇跡,，外國(guó)新勢(shì)力集體倒下電動(dòng)車夢(mèng)碎現(xiàn)實(shí)

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2024-05-21 14:05:58

沒(méi)有奇跡,，外國(guó)新勢(shì)力集體倒下

在商業(yè)世界中，成功與失敗的故事層出不窮。特斯拉作為曾經(jīng)困境重重的初創(chuàng)企業(yè),，現(xiàn)已蛻變，成為全球汽車制造業(yè)的價(jià)值巔峰,，激發(fā)了無(wú)數(shù)跟隨者的夢(mèng)想,。不過(guò)，近年來(lái),，許多新生的汽車創(chuàng)業(yè)公司通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并實(shí)現(xiàn)上市,，卻遭遇了意料之外的挫折，多家公司瀕臨絕境，資金鏈告急,，盈利前景模糊,。

Lordstown Motors、Arrival無(wú)奈之下尋求了破產(chǎn)保護(hù),，F(xiàn)isker亦陷入艱難境地,，如同病危監(jiān)護(hù)。相比之下,，Rivian和Lucid雖看似境況稍好,，但近期公布季度虧損累計(jì)超過(guò)21億美元，令人咋舌,。沒(méi)有奇跡,，外國(guó)新勢(shì)力集體倒下！

一位行業(yè)內(nèi)部人士形象地比喻,，當(dāng)前的景象更像是一場(chǎng)新興勢(shì)力的衰敗,，而非產(chǎn)業(yè)的自然整合。過(guò)去一年間,，電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)深刻體會(huì)到制造高質(zhì)量電動(dòng)車的復(fù)雜度及龐大的資金需求,，加之高利率和通脹的雙重?cái)D壓，挑戰(zhàn)加劇,。

局勢(shì)進(jìn)一步緊張,，即便是領(lǐng)頭羊特斯拉，也需通過(guò)大幅降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)降溫,，此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的擔(dān)憂,。傳統(tǒng)汽車制造商正加速進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化,。

新興汽車制造商正面臨用戶基礎(chǔ)縮水與增長(zhǎng)放緩的雙重打擊,，擴(kuò)張藍(lán)圖遠(yuǎn)未如預(yù)期般順利?！俺晒χ返钠D辛超出所有人想象”,，一名業(yè)界人士感嘆道。

Nikola,、Lordstown Motors,、Canoo、Faraday Future,、Fisker,、Lucid等企業(yè)，借由SPAC快速上市,，吸引了大量投資,，多數(shù)許下了快速擴(kuò)張和特斯拉式的輝煌愿景,，現(xiàn)實(shí)卻更為嚴(yán)酷。

以Lucid為例,，其曾樂(lè)觀預(yù)計(jì)在一年內(nèi)交付9萬(wàn)輛汽車,，收入可達(dá)99億美元，而今這些目標(biāo)大幅縮水,，今年產(chǎn)量預(yù)期僅9000輛,。盡管一季度虧損有所減少，收入微增,，與先前的宏偉藍(lán)圖相距甚遠(yuǎn),。公司解釋稱，全球供應(yīng)鏈中斷,、經(jīng)濟(jì)疲軟和利率上升等外部因素嚴(yán)重影響了業(yè)績(jī),。

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