沒有奇跡,,外國新勢力集體倒下
在商業(yè)世界中,,成功與失敗的故事層出不窮。特斯拉作為曾經(jīng)困境重重的初創(chuàng)企業(yè),,現(xiàn)已蛻變,,成為全球汽車制造業(yè)的價值巔峰,激發(fā)了無數(shù)跟隨者的夢想,。不過,,近年來,,許多新生的汽車創(chuàng)業(yè)公司通過與特殊目的收購公司(SPAC)合并實現(xiàn)上市,,卻遭遇了意料之外的挫折,,多家公司瀕臨絕境,,資金鏈告急,,盈利前景模糊。
Lordstown Motors,、Arrival無奈之下尋求了破產(chǎn)保護,,F(xiàn)isker亦陷入艱難境地,如同病危監(jiān)護,。相比之下,,Rivian和Lucid雖看似境況稍好,但近期公布季度虧損累計超過21億美元,,令人咋舌。沒有奇跡,,外國新勢力集體倒下!
一位行業(yè)內(nèi)部人士形象地比喻,當前的景象更像是一場新興勢力的衰敗,,而非產(chǎn)業(yè)的自然整合。過去一年間,,電動車初創(chuàng)企業(yè)深刻體會到制造高質(zhì)量電動車的復(fù)雜度及龐大的資金需求,,加之高利率和通脹的雙重擠壓,,挑戰(zhàn)加劇。
局勢進一步緊張,,即便是領(lǐng)頭羊特斯拉,,也需通過大幅降價來應(yīng)對市場降溫,此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)對“價格戰(zhàn)”的擔憂,。傳統(tǒng)汽車制造商正加速進入電動車領(lǐng)域,競爭趨于白熱化,。
新興汽車制造商正面臨用戶基礎(chǔ)縮水與增長放緩的雙重打擊,,擴張藍圖遠未如預(yù)期般順利?!俺晒χ返钠D辛超出所有人想象”,,一名業(yè)界人士感嘆道,。
Nikola、Lordstown Motors、Canoo,、Faraday Future、Fisker,、Lucid等企業(yè),,借由SPAC快速上市,吸引了大量投資,,多數(shù)許下了快速擴張和特斯拉式的輝煌愿景,現(xiàn)實卻更為嚴酷,。
以Lucid為例,其曾樂觀預(yù)計在一年內(nèi)交付9萬輛汽車,,收入可達99億美元,,而今這些目標大幅縮水,,今年產(chǎn)量預(yù)期僅9000輛,。盡管一季度虧損有所減少,,收入微增,,與先前的宏偉藍圖相距甚遠,。公司解釋稱,,全球供應(yīng)鏈中斷,、經(jīng)濟疲軟和利率上升等外部因素嚴重影響了業(yè)績。
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