我在俄羅斯賣中國車：從暴富到內(nèi)卷,，瘋狂的大冒險

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2024-06-05 16:27:16 鈦媒體APP

汽車行業(yè)里流傳著許多故事：有人提及將中國新能源汽車倒賣到俄羅斯能迅速獲利數(shù)萬元,；有人分享去年涉足二手車出口，收益高達(dá)8000萬,；還有人談?wù)撔袠I(yè)的混亂,，有公司因款項回收問題損失慘重，金額達(dá)3000萬,。盡管如此,，仍有人視當(dāng)前為介入市場、快速盈利的良機(jī),。這些故事共同編織了一幅中國二手車跨越國境的奇幻旅程圖景,。

汽車平行出口，作為一種新興的貿(mào)易形式,，近年來迅速興起,。該模式涉及將新車以二手車名義出口,，借助某些中亞國家的購車優(yōu)惠政策和低成本清關(guān)機(jī)制，車輛最終流向中亞乃至俄羅斯,，以賺取可觀差價,。例如，中國去年對俄汽車出口激增,，其中包含部分所謂的“零公里二手車”,。

這門生意游走在規(guī)則邊緣，雖看似非正規(guī)卻未觸犯法律,，其核心在于利用各國間的關(guān)稅差異,。一群敏銳的貿(mào)易商借此機(jī)會迅猛發(fā)展，收獲頗豐,。然而,，市場環(huán)境瞬息萬變，俄羅斯及部分中亞國家政策調(diào)整,，提高了出口成本,，使得平行出口的利潤空間驟減，一度繁榮的中轉(zhuǎn)站比什凱克也變得冷清,，造富神話逐漸黯淡,。

李友霖，一位有著十年經(jīng)驗的外貿(mào)人士,，見證了平行進(jìn)口車市場的興衰,。他提到，受匯率波動,、國產(chǎn)品牌崛起及消費(fèi)群體變化的影響,，平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)，公司從盈利轉(zhuǎn)為虧損,。在此背景下,，李友霖等人發(fā)現(xiàn)了出口的新機(jī)遇，尤其是在俄羅斯遭遇制裁,、車源緊縮的情況下,，中國汽車的出口需求猛增。

但機(jī)遇伴隨著挑戰(zhàn),?；疑尻P(guān)的途徑逐步受限，加之市場涌入大量參與者,，競爭加劇,，利潤空間被極度壓縮。一些貿(mào)易商甚至因風(fēng)險控制不當(dāng)，遭遇合同詐騙,，損失慘重,。行業(yè)內(nèi)部開始反思，如何在合規(guī)與風(fēng)險中找到平衡,，尋求長遠(yuǎn)發(fā)展之道,。

政策層面的變化也為行業(yè)帶來了新的變數(shù)。從最初的試點(diǎn)開放到全面放開二手車出口資質(zhì),，政策調(diào)整促使行業(yè)格局發(fā)生變化,，同時也引發(fā)了關(guān)于主機(jī)廠與平行出口貿(mào)易商關(guān)系的討論。主機(jī)廠雖然擔(dān)心平行出口可能帶來的市場干擾,，但也意識到這一途徑對其品牌海外布局的潛在推動作用,。

面對未知與挑戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)部開始分化,，有人選擇退出,，有人則繼續(xù)探索適應(yīng)新環(huán)境的生存策略，如拓展配套服務(wù),、加強(qiáng)風(fēng)險管理等,。對于中國二手車出口的未來，有觀點(diǎn)認(rèn)為,，短期內(nèi)仍將以新車以二手車形式出口為主，但長期需向線上拍賣模式轉(zhuǎn)型,，提升國際競爭力,，并強(qiáng)調(diào)行業(yè)規(guī)范和合作，以在全球市場中爭取份額,。

總之,，中國二手車出口行業(yè)正處于變革之中，經(jīng)歷成長的陣痛,，但參與者依然對未來抱有信心,，相信隨著國產(chǎn)汽車的國際化進(jìn)程，出口業(yè)務(wù)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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