“中國(guó)嫦娥”再次上演“翩然落廣寒”的精彩一幕:北京時(shí)間2024年6月2日6時(shí)23分,,嫦娥六號(hào)著陸器和上升器組合體在鵲橋二號(hào)中繼星支持下,成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū),。
這是我國(guó)實(shí)施的第五次地外天體軟著陸,、第四次月球表面軟著陸,以及第二次月球背面軟著陸,,標(biāo)志著嫦娥六號(hào)成功跨過(guò)充滿挑戰(zhàn)的“落月”難關(guān),,為達(dá)成人類(lèi)首次月球背面采樣返回目標(biāo)又向前邁出了關(guān)鍵一步。
5月3日,,嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射入軌,,此后經(jīng)歷了地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng),、環(huán)月飛行,、著陸下降等過(guò)程。嫦娥六號(hào)探測(cè)器由軌道器,、返回器,、著陸器、上升器組成,。5月30日,,著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體實(shí)現(xiàn)在軌分離,如今成功著陸月球背面。
正所謂“千錘百煉出真功”,,多項(xiàng)“硬核技術(shù)”在此次落月任務(wù)中盡顯中國(guó)力量,。
“選址講究”平穩(wěn)著陸
嫦娥六號(hào)任務(wù)副總設(shè)計(jì)師王瓊介紹,嫦娥六號(hào)任務(wù)實(shí)施人類(lèi)首次月背采樣返回,,工程創(chuàng)新多,、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大,,相比2020年實(shí)現(xiàn)月球正面采樣返回的嫦娥五號(hào)任務(wù),,嫦娥六號(hào)任務(wù)突破了月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制技術(shù),并將在鵲橋二號(hào)中繼星的支持下,,完成月背智能快速采樣,、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)。
“其著陸區(qū)選擇直接關(guān)系到工程實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)控制,、采樣樣品的科學(xué)成果產(chǎn)出等,。”王瓊說(shuō),,相比月球正面,,月球背面地形更為崎嶇,尤其是南極-艾特肯盆地區(qū)域整體地勢(shì)較低且撞擊坑分布更多,,光照和測(cè)控更易受到地形遮擋影響,。這些因素都給嫦娥六號(hào)落月選址工作帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
嫦娥六號(hào)探測(cè)器由航天科技集團(tuán)五院抓總研制,,據(jù)該院專(zhuān)家介紹,,為了讓嫦娥六號(hào)能夠穩(wěn)穩(wěn)著陸月背,五院研制團(tuán)隊(duì)深入研討和分析了月背采樣任務(wù)的選址難點(diǎn)和特點(diǎn),,充分借鑒融合深空探測(cè)以往型號(hào)的選址經(jīng)驗(yàn),,建立了一套適用于月背著陸的選址方法。