嫦娥六號(hào)返回，如何精確制導(dǎo),？(4)

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2024-06-24 15:20:41 中國(guó)青年網(wǎng)

值得一提的是,，鵲橋二號(hào)中繼星把同時(shí)接收探測(cè)器數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸通道，從鵲橋中繼星的兩路提高到了最多10路,，在大幅提升通信速率的基礎(chǔ)上又大幅增加了傳輸通道,。這一設(shè)計(jì)使大量的數(shù)據(jù)通信成為可能，讓“不可見(jiàn)”的月背降落“一切盡在掌握”,。

“纖纖美腿”輕盈落月

著陸月球背面可以說(shuō)是“環(huán)環(huán)相扣,、險(xiǎn)象環(huán)生”，如果沒(méi)有距離和速度信息的支持,，嫦娥六號(hào)著陸器將處于“盲人瞎馬”的窘境,。

由五院西安分院研制的微波測(cè)距測(cè)速敏感器在著陸過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。它就像是在著陸器上安裝了一部“泊車(chē)?yán)走_(dá)”,，幫助著陸器和上升器組合體實(shí)現(xiàn)月背軟著陸,。

五院專(zhuān)家介紹，這部“雷達(dá)”在著陸器接近月球表面時(shí)開(kāi)始工作,，細(xì)致測(cè)量各項(xiàng)數(shù)據(jù)并進(jìn)行精確信息傳遞,，以便著陸器判斷著陸點(diǎn)和降落速度，確保嫦娥六號(hào)控制身姿順利“泊車(chē)”,，為安全精準(zhǔn)著陸提供可靠保障,。

嫦娥六號(hào)著陸器和上升器組合體在月背軟著陸之前，還要經(jīng)受住“最后一落”的沖擊,。由五院529廠打造的4條輕質(zhì),、高強(qiáng)的“纖纖美腿”讓嫦娥六號(hào)落月更輕盈。

可別小看這“修長(zhǎng)美腿”,，它的學(xué)名是“著陸緩沖機(jī)構(gòu)”,，每條著陸腿都由一個(gè)主腿、兩個(gè)副腿和一個(gè)足墊組成,，各有分工,、各司其職。在著陸前,，采用特殊材料填充的主副腿協(xié)同工作,，在著陸時(shí)安全地支撐住探測(cè)器的身體，將各種沖擊力傳遞,、吸收,。

專(zhuān)家介紹，除擁有“修長(zhǎng)美腿”,，嫦娥六號(hào)著陸器還搭配了4個(gè)被稱(chēng)為“足墊”的圓形“大腳掌”,。它看上去像4個(gè)大臉盆，直徑差不多是普通人腳掌的兩倍,，其盆狀結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)巧妙的“足弓”,，可以起到更好的緩沖作用，防止探測(cè)器在著陸月背時(shí)“摔倒”,，提升嫦娥六號(hào)落月時(shí)的舒適“腳感”,。

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