五月下旬,,記者在這家公司門口觀察發(fā)現(xiàn),不少進(jìn)廠運(yùn)輸食用油的罐車罐體上噴涂的介質(zhì)信息都有明顯的涂改痕跡,,有一些罐車只是用貼紙將“普通液體”字樣遮蓋住,,再重新張貼一張寫有“食用油”字樣的貼紙。
即便存在如此明顯的涂改痕跡,,卻并沒有影響那些罐車運(yùn)輸食用油,。
▲一輛等待進(jìn)廠運(yùn)輸食用油的罐車,,罐體外側(cè)噴涂的介質(zhì)信息被一張白紙遮蓋住,司機(jī)重新張貼了一張寫有“食用油”字樣的紙條,。新京報(bào)記者韓福濤攝
運(yùn)輸規(guī)范:散裝食用油運(yùn)輸應(yīng)專車專用
事實(shí)上,,我國于2014年開始實(shí)施的《GB/T30354-2013食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》(以下簡稱《運(yùn)輸規(guī)范》)中提到,,運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛,不得使用非食用植物油罐車或容器運(yùn)輸,。該《運(yùn)輸規(guī)范》中還提到,裝入油脂之前,,應(yīng)認(rèn)真檢查運(yùn)輸容器是否為專用容器以及容器是否清潔,、干燥。
不過該《運(yùn)輸規(guī)范》只是推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn),,不是強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn),,對食用油廠家約束力有限。
江南大學(xué)食品學(xué)院王興國教授告訴記者,,該《運(yùn)輸規(guī)范》雖然為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),,但也具有一定的強(qiáng)制性。他指出,,“它也是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),,相關(guān)企業(yè)在制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),,要以這個(gè)為依據(jù),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格,,一般來說不能低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
就散裝植物油運(yùn)輸來說,,王興國教授認(rèn)為相關(guān)企業(yè)應(yīng)參照《運(yùn)輸規(guī)范》執(zhí)行,使用專用運(yùn)輸車輛,,否則食用油在運(yùn)輸過程中就存在被污染的風(fēng)險(xiǎn),。
邱健(化名)是一名從業(yè)十余年的罐車司機(jī),,他告訴記者,,如果卸完煤制油不洗罐的話,通常罐內(nèi)會殘留幾千克到十幾千克不等的煤制油,,“洗罐的話一般都要用堿水,,洗完再高溫蒸罐這樣才能洗得相對很干凈,,如果只是普通的水洗也會有一些殘留,。”邱健說,,多數(shù)情況下,,殘留的煤制油會與食用油相混,“像煤制油中的白油液蠟,,本身是無色的,,顏色比較透明,也不容易看出來,?!?/p>