▲5月14日,河北省邢臺市南和區(qū)的一處停車場里停了多輛罐車,。新京報記者了解到,當(dāng)?shù)卦S多人從事罐車運(yùn)輸行業(yè)。新京報記者韓福濤攝
南和當(dāng)?shù)囟辔还捃囁緳C(jī)稱,,剛開始當(dāng)?shù)毓捃嚩际侵贿\(yùn)食用油,后來開始運(yùn)輸其他液體貨物,,最近幾年很多罐車開始去寧夏拉煤制油,。
“以前運(yùn)食用油的罐車一般空車返回,以天津到西安為例,,最早單程運(yùn)費(fèi)報價都在每噸400元以上,,現(xiàn)在降到200元左右?!币幻捃囁緳C(jī)告訴記者,,由于近兩年罐車增多,,競爭加劇,罐車運(yùn)輸價格也降了不少,,這就逼迫許多罐車不得不在返程時想辦法配貨,,在這樣的情況下,許多罐車就將目光放到了煤制油上,,“卸貨地周邊很難配貨,,一般有什么就裝什么,這幾年寧夏那邊煤制油運(yùn)輸需求也大,。”
與此同時,,在運(yùn)費(fèi)逐步降低的大背景下,,運(yùn)輸食用油的罐車不僅做不到專車專用,許多罐車為了節(jié)省成本,,甚至連罐體都不清洗,。“單次洗罐的成本少則三五百,,多則八九百,。”一名罐車司機(jī)透露,,由于普貨罐車經(jīng)常換貨運(yùn)輸,,每次洗罐也是一筆不小的開支,因而許多罐車在換貨運(yùn)輸時,,選擇能省則省,。
在調(diào)查中新京報記者了解到,絕大多數(shù)的罐車都是隸屬于車隊(duì),,規(guī)模大的車隊(duì)有上百輛罐車,,小規(guī)模的車隊(duì)只有幾輛罐車,個體罐車占比很少,,而對于隸屬于車隊(duì)的罐車,,有司機(jī)告訴記者,盡管他們司機(jī)有時想洗罐,,但也要聽從車隊(duì)老板的安排,,“老板讓清就清,老板不讓清就不清,,老板的事,。”
把關(guān)不嚴(yán):食用油廠家驗(yàn)罐成走過場
在不少罐車司機(jī)看來,,車隊(duì)老板之所以不安排洗罐,,更多是因?yàn)橛行┦秤糜蛷S家把關(guān)不嚴(yán),,他們通常不會檢查罐體是否干凈,“要是驗(yàn)罐就得洗,,不驗(yàn)罐就不用洗,。”