拜登又要對(duì)中國造起重機(jī)下手,，美港口坐不住了(2)

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2024-07-02 16:22:26 嗶哩嗶哩

南卡羅來納州港口的負(fù)責(zé)人芭芭拉·梅爾文（Barbara Melvin）表示，東海岸港口正在努力提高與墨西哥和加拿大對(duì)手的競爭力,，而這項(xiàng)額外成本將導(dǎo)致“到訪集裝箱船的等待時(shí)間更長,，停留時(shí)間也更長”,。

加州長灘港的私營碼頭運(yùn)營商長灘集裝箱碼頭公司（LBCT），更是在一封長達(dá)五頁的信中,，細(xì)數(shù)其反對(duì)美國對(duì)中國起重機(jī)征收關(guān)稅的若干理由,。

信中，該公司主管布賴恩·納夫克（Bryan Naefke）還質(zhì)疑美國貿(mào)易代表辦公室“越權(quán)”,，指其沒有權(quán)力在四年審查期間對(duì)新類別的產(chǎn)品加征關(guān)稅,，斥責(zé)此舉“魯莽”。

巴爾的摩港的起重機(jī)放大可見“上海振華重工”標(biāo)示,，美媒稱全美港口使用的岸邊集裝箱起重機(jī)近八成由振華重工生產(chǎn)

對(duì)于拜登欲在本土生產(chǎn)新的港口起重機(jī)以替代中國進(jìn)口的“雄心壯志”,，這些港口運(yùn)營商也不抱有樂觀態(tài)度。

美國坦帕灣港口的負(fù)責(zé)人保羅·安德森（Paul Anderson）在一封信表示,，美國自己制造的龍門起重機(jī)不太可能很快面世,，雖然德國和芬蘭也能生產(chǎn)少量此類起重機(jī)，但他們的許多零部件也是從中國和俄羅斯采購,，這些產(chǎn)品仍將受到關(guān)稅新政的限制,。

同樣有異議的休斯敦港還提到，碼頭作業(yè)放慢的同時(shí),，老舊起重機(jī)還伴隨著污染嚴(yán)重的問題,，將嚴(yán)重?fù)p害環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

近年來,，無視中方和美國業(yè)界人士的一再澄清說明,，美國媒體和政客不遺余力炒作稱，美國國內(nèi)使用的中國制造起重機(jī)中裝有復(fù)雜的傳感器,，能竊取美國數(shù)據(jù)秘密傳回中國,，對(duì)美國國家安全構(gòu)成所謂“潛在威脅”。

隨著2024年美國選戰(zhàn)打響,，美國總統(tǒng)拜登今年2月更祭出行政令,，宣布未來5年將投入200多億美元用于港口安全，以美國制造的起重機(jī)更換全美各地港口的中國產(chǎn)起重機(jī),。據(jù)稱,，這筆資金來自美國2021年通過的總計(jì)1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案，將用于支持日本三井物產(chǎn)美國子公司生產(chǎn)起重機(jī),。這將是美國30年來首次在國內(nèi)生產(chǎn)起重機(jī),。

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