Robotaxi會(huì)取代網(wǎng)約車(chē)嗎出行企業(yè)轉(zhuǎn)型求生新賽道

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2024-07-11 10:09:10 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

Robotaxi會(huì)取代網(wǎng)約車(chē)嗎

繼嘀嗒出行在香港交易所成功上市后，如祺出行也順利通過(guò)港交所聆訊，計(jì)劃于7月10日啟動(dòng)上市程序,。曹操出行早在4月提交了港交所IPO申請(qǐng),，而享道出行和T3出行也相繼宣布了年內(nèi)啟動(dòng)IPO或考慮港股與A股雙重上市的意向。一時(shí)間,，眾多國(guó)內(nèi)出行企業(yè)紛紛將港股視為上市的首選地,。Robotaxi會(huì)取代網(wǎng)約車(chē)嗎！

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松分析,，這一趨勢(shì)背后,，除了企業(yè)面臨長(zhǎng)期虧損與融資難題，港交所18C制度相對(duì)較低的上市門(mén)檻也是重要因素,。更深層次的原因,，則在于多數(shù)出行企業(yè)需履行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資者的退出承諾，即便市場(chǎng)行情欠佳,，也要“流血”上市以求資本市場(chǎng)的支持,。

從近期的上市文件中可以看到，曹操出行與如祺出行均透露了向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域拓展的意圖,，希望通過(guò)構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)來(lái)革新出行模式,。如祺出行致力于自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)生態(tài)的發(fā)展以賦能出行服務(wù)，曹操出行則計(jì)劃將部分募集資金投入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪指出,，隨著今年L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入及上路試點(diǎn)政策的出臺(tái)，出行企業(yè)期望借此展示其在Robotaxi領(lǐng)域的廣闊前景與潛在價(jià)值,。

出行行業(yè)的IPO熱潮反映出企業(yè)對(duì)資金的迫切需求,。作為“共享出行第一股”，嘀嗒出行憑借順風(fēng)車(chē)的輕資產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)了盈利,，而大多數(shù)同行仍深陷虧損困境,。以如祺出行為例，盡管營(yíng)收逐年增長(zhǎng),，但預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi)將持續(xù)虧損,，累計(jì)虧損額已超過(guò)20億元,。行業(yè)分析師王婷警告稱(chēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇可能導(dǎo)致部分企業(yè)在2027年前仍無(wú)法扭虧為盈,。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)當(dāng)前面臨運(yùn)力過(guò)剩與激烈競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題,，多地政府已發(fā)出市場(chǎng)飽和預(yù)警。同時(shí),，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示駕駛員與車(chē)輛許可數(shù)量持續(xù)增加,，進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

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