大眾高管回應(yīng)大眾安徽拒絕價(jià)格戰(zhàn)

自2023年起,，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)深陷前所未有的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)泥潭,，眾多汽車制造商為緩解銷售壓力，紛紛投身價(jià)格戰(zhàn),。進(jìn)入2024年,，這場(chǎng)價(jià)格爭(zhēng)奪戰(zhàn)非但未見(jiàn)緩和，反而愈演愈烈,，伴隨而來(lái)的種種問(wèn)題中,，最為人所詬病的便是降價(jià)策略對(duì)老顧客造成的心理落差，被形象地比喻為“背刺”,。在眾多廠商以新客戶為目標(biāo)不惜一切代價(jià)促銷之際，上汽大眾卻展現(xiàn)出與眾不同的姿態(tài),。

隨著夏日炎炎,，一股“清涼”之風(fēng)也吹進(jìn)了汽車市場(chǎng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)在7月再度升級(jí),。各汽車品牌為應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)銷售淡季,，紛紛亮出促銷絕招，特斯拉選擇在金融政策上做文章,，然而其提供的優(yōu)惠并未讓消費(fèi)者感到足夠誠(chéng)懇,，因?yàn)檐囕v本身的價(jià)格并未下調(diào)，僅僅是貸款購(gòu)車條件有所放寬,。相反,，上汽大眾則以實(shí)際行動(dòng)回饋其2800萬(wàn)用戶，推出了覆蓋幾乎全系車型的大幅降價(jià)優(yōu)惠,，涵蓋帕薩特,、途觀系列、朗逸系列,、凌渡L及ID.家族等,。

以帕薩特為例，這款B級(jí)轎車市場(chǎng)的常勝將軍提供了限時(shí)的高性價(jià)比價(jià)格,，還搭配了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠措施,，包括保養(yǎng)券選擇、零首付購(gòu)車選項(xiàng)等,，彰顯了滿滿誠(chéng)意,。途觀家族中，途觀L 2024出眾款限時(shí)特價(jià),，加上中型SUV標(biāo)桿途觀L的這一舉動(dòng),，無(wú)疑向競(jìng)品發(fā)起了有力挑戰(zhàn)。新上市的途觀L PRO在產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)上,，7月期間提供了購(gòu)置稅減免,、高保值回購(gòu)等優(yōu)惠政策,，競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

朗逸家族,，作為上汽大眾的熱銷車型,，累計(jì)銷量已突破500萬(wàn)輛。即使在新能源汽車盛行的今天,，朗逸依舊能在10萬(wàn)級(jí)家用車市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟,，7月推出的限時(shí)優(yōu)惠讓其性價(jià)比更加突出。此外,，針對(duì)年輕群體喜愛(ài)的凌渡L,，上汽大眾也給出了吸引人的價(jià)格，降低了購(gòu)買門(mén)檻,。ID.家族中的ID.3與ID.6 X同樣享受了誠(chéng)意滿滿的優(yōu)惠活動(dòng),，旨在吸引更多電動(dòng)汽車消費(fèi)者。

上汽大眾的降價(jià)行動(dòng)并非簡(jiǎn)單的數(shù)字游戲,，而是實(shí)實(shí)在在的讓利,，結(jié)合品牌車型固有的品質(zhì)與競(jìng)爭(zhēng)力，在價(jià)格戰(zhàn)的硝煙中,，讓用戶深切體會(huì)到品牌誠(chéng)意,。更重要的是，上汽大眾在降價(jià)促銷的同時(shí),，沒(méi)有忘記保護(hù)老用戶的利益,，拒絕了“背刺”行為。

對(duì)于上汽大眾而言,，汽車消費(fèi)的全生命周期成本才是關(guān)注重點(diǎn),，包括購(gòu)車成本以及后續(xù)的用車成本。在當(dāng)前汽車價(jià)格波動(dòng)較大的環(huán)境下,，二手車保值率成為消費(fèi)者考量的重要因素,。因此，上汽大眾不僅提供了大幅度的降價(jià)優(yōu)惠,，還實(shí)施了高保值回購(gòu)政策,，如朗逸家族、凌渡L和途觀L Pro的3年8折保值煥新,，ID.家族的3年6折保值回購(gòu),，這一舉措在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟，體現(xiàn)了對(duì)用戶利益的高度重視,。

總而言之,，上汽大眾在今夏的促銷活動(dòng)中，以廣泛的車型覆蓋,、實(shí)質(zhì)性的價(jià)格優(yōu)惠及創(chuàng)新的保值策略,，展現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者的深切關(guān)懷和對(duì)市場(chǎng)的深刻理解,，成為價(jià)格戰(zhàn)中的一股清新之風(fēng)。