20多座高鐵站“閑置”,，還有救嗎,？
已經(jīng)建成了14年但至今仍未投入運營，海南環(huán)島高鐵東環(huán)線和樂站的境況,，引發(fā)廣泛關注,。
作為世界上首條環(huán)島高鐵，海南環(huán)島高鐵分期分段建設,，東環(huán)段于2010年末通車,，按計劃在萬寧市設三站：和樂站、萬寧站,、神州站,，但和樂站卻遲遲未能投入運營。
今年1月28日,，與和樂站同樣位于萬寧市的神州站正式開辦客運業(yè)務,，這讓和樂鎮(zhèn)不少居民看到了和樂站啟動的希望。3月19 日,，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”上詢問“和樂站為啥建好不開通運行”,。
行駛中的海南環(huán)島高鐵列車。中新社發(fā) 蒙鐘德 攝
海南省發(fā)改委回復稱，該委已于去年多次組織萬寧市政府,、海南鐵路有限公司以及設計單位對和樂站進行調(diào)研,，下一步我委將督促萬寧市政府、海南鐵路有限公司等有關單位,，加快和樂站開通前各項工作,，推動車站早日開通運營,。
和樂鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府一位工作人員向中國新聞周刊表示,，和樂站距離鎮(zhèn)政府大約20分鐘車程，目前為止仍未投入使用,，并且沒有公交通達,。
類似和樂站這樣建成后未開通的高鐵站在全國范圍內(nèi)并不鮮見。據(jù)《中國經(jīng)營報》報道,，截至目前,，全國至少有26個高鐵站建成后，因位置偏遠,、周邊配套不足,、客流量低等緣故，處于未啟用或關停狀態(tài),。
那么,，這些高鐵站緣何在建成后“閑置”，未來有沒有可能重獲“新生”,？
并非個例
和樂站位于萬寧市和樂鎮(zhèn),，以和樂站為中心方圓10公里，有和樂鎮(zhèn),、山根鎮(zhèn),、后安鎮(zhèn)、東興農(nóng)場,、東嶺農(nóng)場,、北大鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)，人口總規(guī)模近30萬人,。但目前和樂站四周雜草叢生,，甚至廣場上的地磚縫里也長出了雜草，原本懸掛的“和樂站”標牌已經(jīng)不見蹤影,。
和樂鎮(zhèn)航拍,。圖/圖蟲創(chuàng)意
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