和樂站一名工作人員向媒體透露,,盡管和樂站尚未投入運營,但仍有人負責(zé)日常的看管,。關(guān)于和樂站為何遲遲未能啟用,這位工作人員表示原因復(fù)雜,,其中客流量不足是主要因素之一,。
事實上,早在2018年,,萬寧市人大代表團就曾向海南省發(fā)改委提出《關(guān)于啟用東環(huán)高鐵和樂站的建議》(以下簡稱《建議》),。萬寧市人大代表團提到,當時規(guī)劃設(shè)計該站應(yīng)該是做了充分論證的,,但時至今日該站尚未開通,,老百姓很有意見。
《建議》提到,,和樂,、后安是萬寧的重鎮(zhèn),和樂,、山根的房地產(chǎn)也具有一定規(guī)模,,后安是海南檳榔加工主要基地之一,和樂是龍舟小鎮(zhèn),,發(fā)展旅游前景廣闊,。和樂站啟用能給當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展帶來無限前景。
海南省發(fā)改委回復(fù)稱,,鐵路部門認為當前制約和樂站啟用的主要原因是:目前周邊客流量尚未達到鐵道部門的開通標準,,周邊的市政配套設(shè)施尚未完善。下一步,,請貴市抓緊完善和樂站周邊市政配套設(shè)施,,我委將積極配合協(xié)調(diào)爭取中國鐵路總公司的支持,力爭盡快開通和樂站,,早日為百姓及旅客提供便利,。
值得一提的是,前述網(wǎng)友留言也提到,,G223國道和樂(鎮(zhèn))到和樂站的道路沒看到修建,。海南省發(fā)改委回復(fù)稱,下一步我委將督促項目業(yè)主完善公路配套設(shè)施建設(shè),,為居民出行做好保障工作,。
《2024年萬寧市政府工作報告》提出,今年“力爭環(huán)島高鐵和樂站開通運營”,。和樂鎮(zhèn)一名主要官員向媒體表示,,鎮(zhèn)上也急切希望和樂站能早日啟用,但這一過程需要市級和省級層面的具體規(guī)劃和實施。
事實上,,建成多年仍未開通啟用的高鐵站,,和樂站并非個例。
此前,,社交媒體上有關(guān)“國內(nèi)最孤獨高鐵站”的話題,,曾引發(fā)關(guān)注。這座高鐵站是位于云南省玉溪市境內(nèi)的陽宗站,。該站于2016年完成了主體施工,,但至今一直都未投入使用。
近年來,,隨著高速鐵路網(wǎng)的迅速擴張,我國涌現(xiàn)了許多新的高鐵車站,。然而,,諸如海南儋州海頭站等投資過千萬卻未投入使用的高鐵站案例,引起了社會廣泛討論
2024-05-21 13:40:41超20座高鐵站閑置背后7月21日,,濟濱高鐵的一個重要里程碑達成——全線第一座144米系桿拱橋成功完成了吊桿張拉工作
2024-07-29 13:50:23濟南財政能承受18個高鐵站嗎