10萬元公路自行車樣車都搶沒了(2)

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2024-07-22 15:58:46 車家號

騎行老炮丁小小也遇到了這個問題,。丁小小準備購入第二輛公路車,，這一次她看中的是一輛定價4598元的美利達95D24款淺豆綠公路車,，卻被告知沒有現(xiàn)車需要等待,?！耙呀?jīng)交押金快兩個月了,，還沒有提到車,?！倍⌒⌒⊥虏鄣?。在社交平臺,，不少網(wǎng)友吐槽美利達缺貨、斷貨,。甚至有消費者調侃：“美利達牌銀行,，你值得擁有?！?/p>

北京商報記者了解到,，“一車難求”已經(jīng)是騎行市場的普遍現(xiàn)象，尤其是中高端車型,，缺貨現(xiàn)象更嚴重,。

北京多家喜德盛門店內，像喜德盛AD500,、喜德盛rs380等3000元以上的大熱款都沒有現(xiàn)貨,，部分門店雖有少量現(xiàn)貨，但型號不全,。這樣的情況,，銷售人員也很無奈,。北京大興區(qū)黃村東里喜德盛門店銷售人員表示，今年買車的人太多了,，工廠供不上貨,，現(xiàn)貨確實比較緊張，消費者訂購需要交定金等待,，一般快的話三五天,，慢的話兩三周?！北本┒嗉医莅蔡亻T店銷售人員同樣表示,，“大熱款沒貨，需要等”,。

北京閃電自行車店也是同樣情況,，據(jù)店員介紹，店內售價98990元的碳纖維避震公路車已經(jīng)售罄,，最后一款樣車也已經(jīng)被賣出,。目前店內7000元左右的公路車有現(xiàn)貨，但型號不全,，后續(xù)什么時候有貨尚不能確定,。

東華大學客座教授潘俊給出一個觀點，騎行市場的旺盛需求進一步突顯了企業(yè)端生產(chǎn)能力的不足,，這對品牌方的生產(chǎn)效率提出更高的要求,。

在北京大學國家體育產(chǎn)業(yè)研究基地副秘書長郭彬看來，當前市場端的“一車難求”,，可能由于部分企業(yè)對市場需求預測不足和一些企業(yè)的特殊營銷策略所致,。“企業(yè)未能準確預測到騎行市場的快速增長,，導致在生產(chǎn)計劃上出現(xiàn)了偏差,。市場需求的突然爆發(fā)，使得現(xiàn)有的生產(chǎn)能力和庫存無法滿足消費者的需求,。未來一段時間,，企業(yè)端面臨著供應鏈和生產(chǎn)線擴容與否的經(jīng)營性抉擇問題。然而,，面對當前市場層面的增長需求,，對于很多企業(yè)而言，如果短時間擴容,，或面臨成本增加的壓力,，也可能面臨之后需求減緩、擴容成本難以覆蓋的風險。另外有一些品牌企業(yè)為了提升產(chǎn)品稀缺性和保持較高售價,，會采取限量或延遲交付等策略,。”郭彬說道,。

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