據(jù)喜德盛北京地區(qū)代理李生透露,,工廠方面產(chǎn)能確實(shí)跟不上,,喜德盛目前全門店都處于缺貨狀態(tài)?!?月底,、7月初喜德盛加強(qiáng)了產(chǎn)能的供應(yīng),,之后的供貨量情況會好一點(diǎn)?!崩钌f,。同樣,捷安特北京地區(qū)代理王金告訴北京商報(bào)記者,,“北京地區(qū)捷安特門店已經(jīng)飽和,,很多人都在咨詢開店事宜,,但我們近期不打算開店了”,。根據(jù)王金的說法,近期不打算開店的一個原因是,,騎行火爆帶來終端市場需求加大,,但企業(yè)已經(jīng)供不上貨,處于缺貨嚴(yán)重狀態(tài),。
供不應(yīng)求,,變速器漲價(jià)拿貨
騎行市場一車難求的背面,是自行車變速器供求的不平衡,。李生告訴北京商報(bào)記者,,中高端自行車的零部件變速器,、碳纖維車架的供貨都處于供不應(yīng)求的狀態(tài),尤其是變速器最為緊缺,。
北京商報(bào)記者從市場端了解到,,喜德盛、捷安特,、美利達(dá),、閃電等多品牌熱銷款公路車型的變速器幾乎都來自禧瑪諾。
而當(dāng)下禧瑪諾的中高端變速器正處于斷貨狀態(tài),。深圳市自行車零部件代理商劉軍告訴北京商報(bào)記者,,現(xiàn)在禧瑪諾變速器的市場不穩(wěn)定,缺貨情況較為嚴(yán)重,,想要較大量的禧瑪諾變速器需要找資深做禧瑪諾代理的客戶,,一般代理商能拿到的量不大。尤其是現(xiàn)在這種缺貨狀態(tài)下,,沒有幾個代理商有大量現(xiàn)貨,。“正常訂貨,,高端禧瑪諾變速器交貨時(shí)間一般為三個月左右,,向資深代理商高價(jià)購買可能會縮短交貨時(shí)間,但也不能保證有貨,?!眲④娬f。
國產(chǎn)自行車品牌MAKELEN(邁克雷)工廠相關(guān)人員表示,,“現(xiàn)在市面上禧瑪諾套件現(xiàn)貨很少,,一般都是期貨,現(xiàn)在訂的話估計(jì)要排到明年了,?!膘斨Z方面也曾透露,自從2020年新冠疫情暴發(fā),,全球自行車需求暴增,,各品牌都制定了積極的銷售目標(biāo),禧瑪諾也收到了遠(yuǎn)超其自身產(chǎn)能的訂單,,盡管公司各工廠努力增加產(chǎn)能,,但還是不能滿足市場急速增加的需求。
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