我在成都車展見證燃油車擺爛，廣汽本田幾乎沒什么存在感

2024年8月30日,，成都車展拉開帷幕,，作為中國(guó)頂級(jí)車展之一，它一直是汽車工業(yè)的重要風(fēng)向標(biāo),。與以往不同,，本屆車展出現(xiàn)了顯著的分水嶺：燃油車品牌展區(qū)顯得冷清，而新能源品牌區(qū)域則人潮涌動(dòng),。

這種景象不僅反映了燃油車在本次展會(huì)中的境遇,，還映射出整個(gè)汽車行業(yè)正經(jīng)歷的重大轉(zhuǎn)型。新能源汽車的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),，逐步侵蝕著傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額,。

成都車展上,，新能源汽車成為了萬眾矚目的明星。據(jù)統(tǒng)計(jì),，展會(huì)前一個(gè)月,，中國(guó)新能源車市場(chǎng)滲透率首次突破50%，標(biāo)志著新能源汽車首次在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)位置,。這一數(shù)據(jù)不僅是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，也直觀體現(xiàn)在各展位的人氣和消費(fèi)者的關(guān)注度上。

其中,，比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)頭羊,，表現(xiàn)搶眼。它獨(dú)占九號(hào)展館并首次啟用,，特設(shè)水池展示比亞迪仰望U8的水上應(yīng)急功能,，創(chuàng)意十足的展示吸引了大量觀眾，進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位,。此外,，小鵬MONAM03、極氪7X,、阿維塔07等多款新能源車型也備受矚目,，特別是小鵬MONAM03，憑借親民的價(jià)格和年輕化設(shè)計(jì),，在發(fā)布后48小時(shí)內(nèi)迅速獲得超過3萬份訂單,，凸顯了新能源車市場(chǎng)的巨大潛力。

相比之下,，燃油車在車展上的表現(xiàn)平平,。即便寶馬、凱迪拉克等豪華品牌推出了新款車型,，如全新寶馬X3L和凱迪拉克全新XT5,，但消費(fèi)者的熱情大不如前，燃油車展區(qū)門庭冷落,，與新能源車展區(qū)的熱鬧形成鮮明對(duì)比,。包括廣汽本田在內(nèi)的許多合資品牌展區(qū)也遭遇了相似的冷遇，反映出消費(fèi)者對(duì)燃油車興趣的減弱,。

一些豪華燃油車品牌嘗試通過降價(jià)策略來維持市場(chǎng)份額,，但成效有限。例如,，上汽大眾新推出的SUV途岳,，雖然定價(jià)較低，卻未能激起市場(chǎng)熱烈響應(yīng)。相反,，新能源車型如小鵬MONAM03憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科技,，迅速贏得市場(chǎng)。

面對(duì)挑戰(zhàn),，雖然部分燃油車品牌如大眾、凱迪拉克和寶馬,，通過品牌力,、保有量或推出高端改款等方式努力堅(jiān)守陣地，但從車展現(xiàn)場(chǎng)的冷熱不均看,，效果有限,。在特定市場(chǎng)和細(xì)分領(lǐng)域，燃油車仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力,，但隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步,，這一優(yōu)勢(shì)正逐漸消減。

成都車展清晰地展示了新能源汽車的崛起和燃油車的衰落,，預(yù)示著行業(yè)的未來走向,。燃油車品牌需調(diào)整戰(zhàn)略，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化,，以確保在競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)生存,。對(duì)消費(fèi)者而言,，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟,，選擇符合個(gè)人需求的新能源車型正變得日益容易,。

我在成都車展見證燃油車擺爛,，廣汽本田幾乎沒什么存在感,！