我在成都車展見證燃油車擺爛，廣汽本田幾乎沒什么存在感

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2024-09-04 09:29:55 囧途車壇

2024年8月30日,，成都車展拉開帷幕,，作為中國頂級車展之一，它一直是汽車工業(yè)的重要風向標,。與以往不同,，本屆車展出現(xiàn)了顯著的分水嶺：燃油車品牌展區(qū)顯得冷清,，而新能源品牌區(qū)域則人潮涌動。

這種景象不僅反映了燃油車在本次展會中的境遇,，還映射出整個汽車行業(yè)正經(jīng)歷的重大轉型,。新能源汽車的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢，逐步侵蝕著傳統(tǒng)燃油車的市場份額,。

成都車展上,，新能源汽車成為了萬眾矚目的明星。據(jù)統(tǒng)計,，展會前一個月,，中國新能源車市場滲透率首次突破50%，標志著新能源汽車首次在市場上占據(jù)主導位置,。這一數(shù)據(jù)不僅是行業(yè)發(fā)展的關鍵節(jié)點,，也直觀體現(xiàn)在各展位的人氣和消費者的關注度上。

其中,，比亞迪作為新能源汽車的領頭羊,，表現(xiàn)搶眼。它獨占九號展館并首次啟用,，特設水池展示比亞迪仰望U8的水上應急功能,，創(chuàng)意十足的展示吸引了大量觀眾，進一步鞏固了其行業(yè)領導者的地位,。此外,，小鵬MONAM03、極氪7X,、阿維塔07等多款新能源車型也備受矚目,，特別是小鵬MONAM03，憑借親民的價格和年輕化設計,，在發(fā)布后48小時內(nèi)迅速獲得超過3萬份訂單,，凸顯了新能源車市場的巨大潛力。

相比之下,，燃油車在車展上的表現(xiàn)平平,。即便寶馬、凱迪拉克等豪華品牌推出了新款車型,，如全新寶馬X3L和凱迪拉克全新XT5,，但消費者的熱情大不如前，燃油車展區(qū)門庭冷落,，與新能源車展區(qū)的熱鬧形成鮮明對比,。包括廣汽本田在內(nèi)的許多合資品牌展區(qū)也遭遇了相似的冷遇，反映出消費者對燃油車興趣的減弱。

一些豪華燃油車品牌嘗試通過降價策略來維持市場份額,，但成效有限,。例如，上汽大眾新推出的SUV途岳,，雖然定價較低,，卻未能激起市場熱烈響應。相反,，新能源車型如小鵬MONAM03憑借創(chuàng)新設計和科技,，迅速贏得市場。

面對挑戰(zhàn),，雖然部分燃油車品牌如大眾,、凱迪拉克和寶馬，通過品牌力,、保有量或推出高端改款等方式努力堅守陣地,，但從車展現(xiàn)場的冷熱不均看，效果有限,。在特定市場和細分領域,，燃油車仍有一定競爭力，但隨著新能源技術的進步,，這一優(yōu)勢正逐漸消減,。

成都車展清晰地展示了新能源汽車的崛起和燃油車的衰落，預示著行業(yè)的未來走向,。燃油車品牌需調(diào)整戰(zhàn)略,，積極適應市場變化，以確保在競爭中持續(xù)生存,。對消費者而言,，隨著新能源汽車技術的不斷成熟，選擇符合個人需求的新能源車型正變得日益容易,。

我在成都車展見證燃油車擺爛，廣汽本田幾乎沒什么存在感,！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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我在成都車展見證燃油車擺爛，廣汽本田幾乎沒什么存在感

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