因低報貨值,、偷稅等原因造成貨物被扣押,,貨代需要承擔相應(yīng)責任。按照合同約定,,或是例如40元/千克地賠償,;或是需要賠償客戶全部貨值,假設(shè)一個集裝箱貨值30萬元,,50個集裝箱貨值就是1500萬,,對貨代來說壓力無疑是巨大的。
除此之外,在貨物從賣家送到顧客手中的漫長路線中,,一旦任何一個環(huán)節(jié)出問題,,貨代都要承擔對應(yīng)的風險。比如,,如果跨境電商賣家的貨物堆在海外倉賣不出去,,賣家現(xiàn)金流斷裂,或者有物流太慢,、商品糾紛等意外情況,,賣家都可能扣著給貨代的貨款。
詐騙
資金鏈斷裂這類爆雷,,可以歸結(jié)于貨代公司的經(jīng)營能力不足,,疊加外部風險所致。倒是可以預料,,但詐騙這種爆雷模式,實在是讓人防不勝防,。
“詐騙的套路都一樣,,就是高買低賣來集貨量?!?/strong>大信法務(wù)老楊告訴虎嗅,,他從業(yè)12年,2023年中年開始關(guān)注到貨代爆雷的事件,,并聯(lián)系媒體義務(wù)為貨主贖貨,。
一件貨物從賣家到顧客手上,要經(jīng)歷多個角色,,首先,,由貨主將貨物交給貨代,然后貨代聯(lián)系訂艙口訂向船公司,、航空公司或其他運輸公司預定運輸艙位,,經(jīng)過運輸后,貨物先在目的國海關(guān)完成清關(guān),,然后由貨代公司聯(lián)系卡車公司提柜,,運輸?shù)胶M鈧}后,拆柜還柜,,最后,,聯(lián)系物流承運商進行尾程派送。
貨物流轉(zhuǎn)圖,,虎嗅制圖,。
僅貨代這一環(huán)節(jié)就分許多層,貨代從客戶處取貨,但是收貨可能較少,,不足以裝滿一個集裝箱,,往往會出現(xiàn)一批貨倒賣很多手的情況,容易出現(xiàn)貨主A-貨代A-貨代B-貨代C-最終貨代,。
江蘇鹽城的知名汽車銷售商森風集團最近遇到了突如其來的危機,其掌舵人沈峰失去聯(lián)絡(luò),,公司深陷嚴峻的運營困難中
2024-07-08 20:05:41鹽城最大汽車經(jīng)銷商森風集團爆雷