多個常年閑置的高鐵站重啟：地方大力補貼拒絕擺爛(3)

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2024-10-17 10:24:24 第一財經(jīng)

涉及多方利益

和樂站并非孤例。官方資料顯示,，9月28日起,，鄭州的南曹站、孟莊站,、賈魯河站和運糧河站等城際站點恢復(fù)辦理客運業(yè)務(wù),，以服務(wù)旅游流、景區(qū)流,、換乘流和通勤旅客,。

這些站點曾在2016年1月和2017年7月陸續(xù)停用，如今隨著鄭州東南部區(qū)域人口密集度的增加和公共交通需求的增長,，它們將重新煥發(fā)生機,。

其中，南曹站作為鄭機城際（鄭州東—新鄭機場）由北向南的第一個城際高鐵站,，也是連接航空港區(qū)與鄭州主城區(qū)的重要樞紐,，于2015年12月31日開通。

據(jù)鄭州經(jīng)開發(fā)布介紹，近年來,，鄭州東南部區(qū)域內(nèi)人口密集度增加,，人們對公共交通的需求也隨之增長，南曹站的運營與地下交通的有效連接,，將推動鄭州東南部和主城區(qū)“交流通道”,，促進人員流動，帶動技術(shù),、資金等經(jīng)濟要素轉(zhuǎn)移,，更好地發(fā)揮鄭州作為省會城市的輻射效應(yīng)。南曹站的順利運營還會帶動半徑10公里范圍內(nèi)上萬家企業(yè)和超50萬人口出行需求,。

此外,，10月1日，位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的京津城際鐵路亦莊站也正式開通運營,。亦莊站自2008年京津城際鐵路開通以來一直處于預(yù)留狀態(tài),，直至最近才正式啟用。這座車站地處北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）,，與通州區(qū)毗鄰,。從亦莊站乘高鐵前往北京南站、天津站最快分別只要10分鐘,、25分鐘,，將進一步完善京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

除了海南,、河南和北京外,，全國范圍內(nèi)，廣東,、廣西,、云南、四川,、遼寧,、山東、安徽,、湖北,、湖南、江蘇,、浙江等地也存在高鐵站建成后未能及時運營,，或運營后又因故停止的情況。

第一財經(jīng)記者到海南就和樂站一度閑置的情況進行采訪時了解到,，高鐵站的建設(shè)與運營遠(yuǎn)非單一的工程問題，而是錯綜復(fù)雜,，牽涉地方政府,、鐵路公司,、客流量、經(jīng)營成本等眾多方面,。比如,，針對客流量相對較少的站點，倘如在運營過程中出現(xiàn)虧損,，虧損部分該由哪一方來進行補償,，補貼多少，以及如何補貼等等,。

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