巴黎車展：歐洲人如何看待中國車創(chuàng)新競爭引關注

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2024-10-18 09:03:29 新浪

巴黎車展：歐洲人如何看待中國車

第90屆巴黎車展于10月14日至20日舉行,，成為觀察全球汽車產(chǎn)業(yè)趨勢的重要窗口,。盡管歐盟高額反補貼關稅懸而未決,，比亞迪,、紅旗,、零跑等中國車企仍帶著新產(chǎn)品和新技術積極參與,。這表明保護主義并未動搖中國車企開拓歐洲市場的決心,，也阻擋不了全球汽車業(yè)對合作創(chuàng)新的追求,。巴黎車展：歐洲人如何看待中國車！

巴黎車展始于1898年,，是世界上第一個汽車展覽,，在業(yè)界影響力巨大。主辦方用“沉浸,、創(chuàng)新,、激情”三個詞推介此次車展，凸顯了“創(chuàng)新”在全球汽車業(yè)轉型中的重要性,。媒體報道稱,，電動汽車、插電式混合動力汽車,、氫燃料電池汽車等新能源車型,，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術將成為本屆車展的焦點。除了中國企業(yè)外,，法國的雷諾,、標致，德國的大眾,、寶馬,，韓國的起亞，美國的福特,、特斯拉等幾乎所有參展企業(yè)都將在這一舞臺上展示其獨特創(chuàng)新力,。

中國企業(yè)的積極參與為巴黎車展增添了亮麗色彩,。在2022年的上屆巴黎車展和去年的慕尼黑車展上,，中國新能源汽車已經(jīng)展示了中國汽車工業(yè)日益壯大的實力。雖然現(xiàn)代汽車工業(yè)興起已有100多年,，中國作為后來者一直在奮力追趕,。長期以來，外國車和合資車主導中國的汽車消費市場,，中國新能源汽車在西方市場的占有率仍然較低,。近年來，中國汽車在新能源領域的表現(xiàn)令人矚目,，但在一些關鍵技術和市場占有方面與傳統(tǒng)汽車強國相比仍有差距,。中國車企涌入巴黎車展，本質(zhì)上是努力追趕的姿態(tài),，代表著沖破貿(mào)易壁壘的渴望,。

在這場全球汽車業(yè)的“創(chuàng)新爭先賽”中，歐美對中國競爭有些反應過度。巴黎車展強調(diào)“創(chuàng)新”,，說明各國都在研究汽車產(chǎn)業(yè)升級的良策,，并明白守住本土市場和本國汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢需要依靠自身技術進步。然而,，創(chuàng)新需要競爭與合作注入動力,。中國汽車產(chǎn)業(yè)的進步正是在與外國品牌的開放式競爭與合作中逐步實現(xiàn)的。巴黎車展對中國企業(yè)的開放態(tài)度至少說明：交流合作有助于技術創(chuàng)新,，已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)界的共識,。此外，全球減排目標的實現(xiàn)依賴于各國合力將綠色產(chǎn)業(yè)做大做強,。

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