原型車紐北刷圈速有意義嗎 展示肌肉提升品牌(3)
小米雖然是個(gè)新“廚子”,，但是手法是非常老練的,，在國(guó)內(nèi)這些品牌中絕對(duì)第一梯隊(duì)。SU7的底盤調(diào)的很好,，有樂(lè)趣,，至少讓人有開(kāi)快的欲望。但剎車,、輪胎依然是遺憾,。SU7 Ultra也是一樣，可靠性,、耐久性都有了加強(qiáng),，甚至還能選裝避震。但為何輪胎又差點(diǎn)意思,，又是個(gè)遺憾,。我猜是小米想的太多，“既要又要”結(jié)果兩頭都沒(méi)抓住,，小米處處學(xué)保時(shí)捷可又沒(méi)學(xué)到精髓,。保時(shí)捷將理想和生意分得很清楚，Cayenne,、Macan,、Panamera、Taycan這些車都是為保時(shí)捷賺錢的,，它們會(huì)極盡地迎合市場(chǎng),。只有到了Tubro GT這個(gè)級(jí)別才會(huì)拉開(kāi)褲襠讓你窺視一下它真正的實(shí)力。
從SU7 Ultra的預(yù)售價(jià)和公布的配置來(lái)看,，還是想走量,、想拿它做生意，那就沒(méi)有必要和Taycan Tubro GT死磕,。依我看,，SU7 Ultra就做個(gè)類似現(xiàn)款M3的定位就行,，可以下賽道，更多照顧日常,，智能什么的也都塞進(jìn)去,。而如果真想和保時(shí)捷比劃比劃,，可以出一款“SU7 Ultra R”這樣的車，去除一切和速度無(wú)關(guān)的東西,、極致輕量化，甚至可以把SU7 Ultra Protptype上的空力套件搬上來(lái),。真正實(shí)現(xiàn)品牌的理想和工程師的浪漫，然后像Taycan Tubro GT一樣各大賽道刷圈破紀(jì)錄,。我個(gè)人很喜歡小米，因?yàn)槔卓偪瓷先ナ菬釔?ài)駕駛的,，考了賽照也去了紐北。并且昨天發(fā)布會(huì)上還說(shuō),，要求小米的員工去考賽照、去體驗(yàn)賽車,。聽(tīng)到這些，真讓我這個(gè)車迷很感動(dòng),。只有熱愛(ài)汽車的人,，才能造出有靈魂的產(chǎn)品,。希望小米能造出更多有趣的車，造一臺(tái)真正的跑車吧,！
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