李斌坦言蔚來在冰箱彩電方面滯后了網(wǎng)友看法各異競爭加劇下的調(diào)整與布局

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2024-11-08 10:53:28 今日頭條

李斌坦言蔚來在冰箱彩電方面滯后了網(wǎng)友看法各異

市場資格賽已進入后期,，明后年的競爭將異常激烈。蔚來創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌在12月14日的企業(yè)溝通會上表示,，對明年市場競爭要放棄幻想，也要放棄“以價換量”的策略,。

基于這種預(yù)判,，蔚來近期進行了多項內(nèi)部調(diào)整，包括人員優(yōu)化和推遲自制電池項目,。李斌解釋稱,，推遲自制電池項目是因為評估發(fā)現(xiàn)該項目在三年內(nèi)無法改善毛利率，因此選擇其他方法制造電池,。與此同時,，蔚來正積極開放換電業(yè)務(wù)，并著手準備第二品牌的推出計劃,。李斌強調(diào),，這些舉措并非出于財務(wù)壓力，而是時機成熟,。

整場溝通會中,，李斌用了兩個小時回應(yīng)了媒體提出的140個問題，涵蓋市場判斷,、產(chǎn)品規(guī)劃,、換電業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略布局等，關(guān)鍵詞包括“競爭激烈”,、“提升毛利率”和“打造護城河”,。

對于未來的產(chǎn)品布局，李斌表示,，2024至2025年將是高端純電產(chǎn)品集中爆發(fā)的時期,。預(yù)計明年第一季度之后，蔚來能夠穩(wěn)定保持在每月2萬輛以上的銷量,。明年蔚來主品牌不會發(fā)布新車,，重點是銷售現(xiàn)有的8款車型。長期來看，蔚來品牌的價格將逐漸提高,，而30萬元以下的市場將交給蔚來的第二品牌,。

關(guān)于第二品牌，李斌透露其名稱非常接地氣,，將幫助蔚來進入20萬元級別的市場,。該品牌定位家庭市場，全生命周期預(yù)計只有3款車型,，單款車型月銷量預(yù)期在5萬輛以上,。第一款車型已在近期完成試制下線，但蔚來并不急于推向市場,，希望等待競爭對手筋疲力盡后再推出,。

此外，蔚來的MPV項目已經(jīng)立項,，但車型推出速度較慢。李斌表示,，雖然早一點推出可能會更好,，但現(xiàn)在決定不急于求成，采取后發(fā)制人的策略,。

李斌認為,，換電業(yè)務(wù)是蔚來的護城河，而非包袱,。蔚來最近與長安汽車和吉利汽車在換電業(yè)務(wù)上達成合作,，這兩家主機廠將推出換電版本的車型并使用蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來還與其他合作伙伴簽署了新的合作協(xié)議,。據(jù)李斌透露,，每個換電站單日60單就能實現(xiàn)盈利，上海地區(qū)的換電業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利,。

除了蔚來,，越來越多車企通過合作方式拓展充換電基礎(chǔ)設(shè)施。例如,，奔馳與寶馬成立合資公司運營超級充電網(wǎng)絡(luò),，大眾汽車參股的開邁斯也宣布與國網(wǎng)車網(wǎng)公司合作，在京津冀地區(qū)開展V1G有序充電試點項目,。開邁斯首席技術(shù)官陳思認為,，車網(wǎng)互動將引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)各體系的競爭格局變化。

李斌呼吁更多車企加入換電業(yè)務(wù),，隨著參與者的增加,，蔚來的護城河也會越來越深。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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