行業(yè)洗牌不僅影響車企,,還波及整個產(chǎn)業(yè)鏈。上游供應(yīng)商如智駕服務(wù)商面臨長賬期壓力,,主機廠一旦暴雷,應(yīng)收款項將直接變成壞賬,。下游經(jīng)銷商利潤受到?jīng)_擊,,全國多地多家經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)。新能源二手車市場銷售遇冷,,評估核心配置難度大,,二手新能源汽車保值率衡量標準尚未成熟。
盡管國內(nèi)新能源車滲透率逐漸提高,,但海外車企仍面臨智能化不足和新能源車滲透率低的問題。歐美充電樁數(shù)量有限,,消費者更青睞燃油車。為應(yīng)對歐洲綠色法案要求,,多家車企推遲電動化目標,,繼續(xù)銷售燃油車型。然而,,智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,海外車企需面對高投入和高虧損的雙重挑戰(zhàn),。未來,,中國新能源車企在全球市場的能力或?qū)⒅饾u上升,,改寫全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)。
原本“高高在上”價格堅挺的牛肉,今年似乎變得“親民”起來,,持續(xù)下降的牛肉價格,,也引發(fā)了廣泛關(guān)注。
2024-09-29 10:24:46牛肉價格怎么不牛了6月12日,,歐盟委員會公布了一項計劃,,擬從7月起對中國進口的純電動汽車額外征收17.4%到38.1%的臨時反補貼稅,這將在現(xiàn)有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上實施
2024-06-23 18:30:18歐盟對中國電車加征關(guān)稅6月12日,歐盟委員會公開了針對中國進口電池電動汽車的臨時關(guān)稅方案
2024-06-13 15:35:00多車企反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅