部分傳統(tǒng)車企4S店關(guān)停，消費者權(quán)益誰來保障,？(2)

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2024-11-14 16:35:40 中國經(jīng)濟網(wǎng)

重慶兩江新區(qū)汽博片區(qū)的雪佛蘭4S店公告顯示,，計劃將現(xiàn)有客戶權(quán)益轉(zhuǎn)移至廣匯汽車所屬另一家銷售別克車型的4S店，后續(xù)將由該店承接約定的權(quán)益內(nèi)容,。重慶豐尚汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳瑜告訴記者，不少車主的保養(yǎng)套餐直接從廠家處購買,，不會出現(xiàn)“消費者權(quán)益沒人管”的情況,。

然而，即便被告知有承接門店,，不少消費者也面臨更換門店路途遙遠,、權(quán)益保障“打折”等問題。

廣東東莞一名寶馬車主告訴記者,，承接門店有近30公里之遙,，剩下的7次保養(yǎng)也從免費變成收費，承接門店表示可以打“五五折”,，“轉(zhuǎn)過去還不如去外面做保養(yǎng)”,。

在江蘇揚州凱迪拉克維權(quán)群中,，不少車主也表示，原門店購買的“雙保無憂”服務(wù)在承接門店面臨“不通用”的問題,。有車主擔心承接門店同樣有風險,，主張退款維權(quán)，但一名奧迪車主告訴記者,，投訴后得到的答復是,，因剩余保養(yǎng)由承接門店提供，商家無法滿足退費訴求,。

緣何遭遇“寒潮”,？

這些4S店究竟緣何閉店停業(yè)？

業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著新能源車滲透率越來越高,，燃油車市場份額持續(xù)走低；尤其在滲透率較高的地方,，傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大,。

陳瑜說，今年以來,，所在門店總銷量比去年同期下降20%以上,，目前一個月僅有約70輛；疊加降價促銷,，導致整體利潤較去年同期下降70%,，已逼近虧損線。

“為求生存,，我們已多方面降本,，但店面租金、水電費等固定成本難以大幅壓降,，在人力成本方面,，已減員10%?！标愯ふf,，如果目前態(tài)勢延續(xù)下去，明年勢必面臨虧損,。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》顯示,，為實現(xiàn)銷量目標，汽車市場出現(xiàn)大幅度價格調(diào)整,。2024年上半年,，僅35.4%的汽車經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利，半數(shù)以上的汽車經(jīng)銷商面臨虧損,。

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