重慶兩江新區(qū)汽博片區(qū)的雪佛蘭4S店公告顯示,,計(jì)劃將現(xiàn)有客戶權(quán)益轉(zhuǎn)移至廣匯汽車所屬另一家銷售別克車型的4S店,后續(xù)將由該店承接約定的權(quán)益內(nèi)容,。重慶豐尚汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳瑜告訴記者,不少車主的保養(yǎng)套餐直接從廠家處購(gòu)買,,不會(huì)出現(xiàn)“消費(fèi)者權(quán)益沒(méi)人管”的情況,。
然而,即便被告知有承接門店,,不少消費(fèi)者也面臨更換門店路途遙遠(yuǎn),、權(quán)益保障“打折”等問(wèn)題。
廣東東莞一名寶馬車主告訴記者,,承接門店有近30公里之遙,,剩下的7次保養(yǎng)也從免費(fèi)變成收費(fèi),承接門店表示可以打“五五折”,,“轉(zhuǎn)過(guò)去還不如去外面做保養(yǎng)”,。
在江蘇揚(yáng)州凱迪拉克維權(quán)群中,不少車主也表示,,原門店購(gòu)買的“雙保無(wú)憂”服務(wù)在承接門店面臨“不通用”的問(wèn)題,。有車主擔(dān)心承接門店同樣有風(fēng)險(xiǎn),主張退款維權(quán),,但一名奧迪車主告訴記者,,投訴后得到的答復(fù)是,因剩余保養(yǎng)由承接門店提供,,商家無(wú)法滿足退費(fèi)訴求,。
緣何遭遇“寒潮”?
這些4S店究竟緣何閉店停業(yè),?
業(yè)內(nèi)人士指出,,隨著新能源車滲透率越來(lái)越高,燃油車市場(chǎng)份額持續(xù)走低,;尤其在滲透率較高的地方,,傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大。
陳瑜說(shuō),,今年以來(lái),,所在門店總銷量比去年同期下降20%以上,目前一個(gè)月僅有約70輛,;疊加降價(jià)促銷,,導(dǎo)致整體利潤(rùn)較去年同期下降70%,已逼近虧損線,。
“為求生存,,我們已多方面降本,但店面租金,、水電費(fèi)等固定成本難以大幅壓降,,在人力成本方面,,已減員10%?!标愯ふf(shuō),,如果目前態(tài)勢(shì)延續(xù)下去,明年勢(shì)必面臨虧損,。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示,為實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo),,汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度價(jià)格調(diào)整,。2024年上半年,僅35.4%的汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利,,半數(shù)以上的汽車經(jīng)銷商面臨虧損,。