近期,天津最大的奧迪品牌4S店永濠奧迪因資金鏈斷裂關(guān)門閉店,該集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的另外兩家品牌4S店也面臨同樣的困境,。一個(gè)月前,,位于北京的寶馬全球首家5S店星德寶也宣布閉店停業(yè)。廈門、重慶、哈爾濱等地也有多家汽車4S店關(guān)閉。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,從2020年至2023年,全國(guó)超過(guò)8000家汽車4S店退網(wǎng)關(guān)門,年均退網(wǎng)量超2600家,。今年上半年,,已有近2000家4S店退網(wǎng)。
張先生發(fā)現(xiàn)北京匯京柯曼4S店已人去樓空,,他購(gòu)買的一些保養(yǎng)項(xiàng)目尚未使用完畢,。雖然凱迪行承接了這家店的業(yè)務(wù),但距離較遠(yuǎn),,且之前的保養(yǎng)優(yōu)惠也有所縮水,。與此同時(shí),寶馬全球首家5S店——北京星德寶也因資金壓力閉店,,店內(nèi)空無(wú)一人,,僅有部分展車。公司安排專門人員負(fù)責(zé)接待和登記客戶信息,,但后續(xù)服務(wù)暫無(wú)法回應(yīng),。
天津永濠集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌4S店突然閉店,原因是銀行抽回貸款導(dǎo)致資金鏈斷裂,。廣匯汽車股價(jià)跌破1元最終退市,,廣東汽車經(jīng)銷商永奧投資集團(tuán)有限公司旗下多個(gè)4S門店也已關(guān)閉。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,,今年上半年國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商虧損比例高達(dá)50.8%,,不少4S店陷入“賣一臺(tái)虧一臺(tái)”的惡性循環(huán)。
汽車4S店一直以來(lái)是燃油車傳統(tǒng)商業(yè)模式的重要環(huán)節(jié),,提供整車銷售,、零配件、售后服務(wù)及信息反饋等服務(wù),。然而,,新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速,部分車企選擇直營(yíng)模式,,使4S店在新車銷售與維保服務(wù)方面業(yè)務(wù)量下滑,。新能源汽車的保養(yǎng)周期較長(zhǎng),平均保養(yǎng)費(fèi)用較低,,對(duì)于依賴售后利潤(rùn)的4S店來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)利可圖,。此外,新能源汽車的維修成本高昂,,但這部分成本并不直接轉(zhuǎn)化為4S店的營(yíng)收,。