3年關(guān)閉超8000家傳統(tǒng)4S店何去何從轉(zhuǎn)型迫在眉睫

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2024-11-23 10:02:00 環(huán)球網(wǎng)

近期,，天津最大的奧迪品牌4S店永濠奧迪因資金鏈斷裂關(guān)門閉店,，該集團(tuán)經(jīng)營的另外兩家品牌4S店也面臨同樣的困境,。一個月前，位于北京的寶馬全球首家5S店星德寶也宣布閉店停業(yè),。廈門,、重慶,、哈爾濱等地也有多家汽車4S店關(guān)閉,。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，從2020年至2023年,，全國超過8000家汽車4S店退網(wǎng)關(guān)門,，年均退網(wǎng)量超2600家。今年上半年,，已有近2000家4S店退網(wǎng),。

3年關(guān)閉超8000家傳統(tǒng)4S店何去何從

張先生發(fā)現(xiàn)北京匯京柯曼4S店已人去樓空，他購買的一些保養(yǎng)項目尚未使用完畢,。雖然凱迪行承接了這家店的業(yè)務(wù),，但距離較遠(yuǎn)，且之前的保養(yǎng)優(yōu)惠也有所縮水,。與此同時,，寶馬全球首家5S店——北京星德寶也因資金壓力閉店，店內(nèi)空無一人,，僅有部分展車,。公司安排專門人員負(fù)責(zé)接待和登記客戶信息,，但后續(xù)服務(wù)暫無法回應(yīng),。

天津永濠集團(tuán)旗下的三個品牌4S店突然閉店，原因是銀行抽回貸款導(dǎo)致資金鏈斷裂,。廣匯汽車股價跌破1元最終退市,，廣東汽車經(jīng)銷商永奧投資集團(tuán)有限公司旗下多個4S門店也已關(guān)閉,。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，今年上半年國內(nèi)汽車經(jīng)銷商虧損比例高達(dá)50.8%,，不少4S店陷入“賣一臺虧一臺”的惡性循環(huán),。

汽車4S店一直以來是燃油車傳統(tǒng)商業(yè)模式的重要環(huán)節(jié)，提供整車銷售,、零配件,、售后服務(wù)及信息反饋等服務(wù)。然而,，新能源汽車銷量增長迅速,，部分車企選擇直營模式，使4S店在新車銷售與維保服務(wù)方面業(yè)務(wù)量下滑,。新能源汽車的保養(yǎng)周期較長,，平均保養(yǎng)費用較低，對于依賴售后利潤的4S店來說幾乎無利可圖,。此外,，新能源汽車的維修成本高昂，但這部分成本并不直接轉(zhuǎn)化為4S店的營收,。

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