從事汽車貿(mào)易相關(guān)工作的王付秋表示,4S店閉店原因多樣,,除了新能源汽車滲透率升高外,,“汽車價(jià)格戰(zhàn)”也讓經(jīng)銷商利潤空間受到擠壓。大量汽車經(jīng)銷商面臨新車價(jià)格嚴(yán)重倒掛,、市場價(jià)格混亂等問題,,導(dǎo)致其經(jīng)營壓力大增。此外,,4S店自身的固定成本較高,,包括店面租金、設(shè)備購置與維護(hù),、人員工資等開支,,進(jìn)一步加重了經(jīng)營負(fù)擔(dān)。在多重壓力之下,,這些4S店為了止損不得不選擇閉店停業(yè),。
市場變化要求4S店不僅要在品牌上進(jìn)行多元化,還要在服務(wù)內(nèi)容上拓展,。隨著新能源汽車的興起和銷量增加,,4S店需要提供多品牌服務(wù),并增加汽車美容,、改裝,、二手車置換等服務(wù)以開辟更多收入來源。同時(shí),,創(chuàng)新合作模式至關(guān)重要,,傳統(tǒng)車企經(jīng)銷商應(yīng)盡快與新能源車企建立緊密的合作關(guān)系,成為新能源汽車銷售渠道的一部分,。河南最大的汽車貿(mào)易集團(tuán)威佳集團(tuán)正在加速向新能源汽車業(yè)務(wù)過渡,,一些獨(dú)立的4S店經(jīng)銷商通過展示特定車型獲取固定傭金,并提供客戶咨詢服務(wù)。
車企也在想辦法減輕經(jīng)銷商的壓力,,比如寶馬下調(diào)經(jīng)銷商銷售目標(biāo),、增加補(bǔ)貼和減免政策。4S店閉店潮下,,消費(fèi)者權(quán)益如何保障成為亟需解決的問題,。蘇暉認(rèn)為,4S店退出機(jī)制需要完善,,經(jīng)銷商需要調(diào)整布局,,延長服務(wù)鏈條,并有序承接關(guān)停店的車主服務(wù)事項(xiàng),;車企也應(yīng)開放權(quán)限,,允許經(jīng)銷商進(jìn)行多品牌經(jīng)營和維修,以及提供多品牌的售后服務(wù),。幾位受訪消費(fèi)者表示,,希望經(jīng)銷商能夠積極主動地與他們溝通,及時(shí)告知店鋪關(guān)停計(jì)劃以及消費(fèi)者權(quán)益的處理辦法,,并就補(bǔ)償事宜協(xié)商溝通,。