作為“一帶一路”倡議的旗艦工程,位于秘魯?shù)腻X(qián)凱港投資數(shù)十億美元,,擁有從運(yùn)營(yíng)到管理的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán),。然而,這一成就也免不了經(jīng)受美西方的攻訐與非難,。
錢(qián)凱港的故事讓人聯(lián)想到澳大利亞北部的達(dá)爾文港,。自2014年中國(guó)企業(yè)獲得達(dá)爾文港99年的運(yùn)營(yíng)權(quán)以來(lái),這座具有戰(zhàn)略意義的港口便成為了中美博弈的焦點(diǎn)之一,。今年正值中國(guó)企業(yè)接管達(dá)爾文港運(yùn)營(yíng)的第十個(gè)年頭,,圍繞它的爭(zhēng)論仍未平息。
達(dá)爾文港因其靠近印太關(guān)鍵航線的戰(zhàn)略位置,,一直受到美國(guó)的密切關(guān)注,。這座港口位于澳大利亞西北海岸的北領(lǐng)地,是澳北部最大的深水港,,也是距離亞洲最近的澳大利亞港口,,被譽(yù)為澳大利亞的“北方門(mén)戶”和“通往亞洲之門(mén)”。自2014年起,,中國(guó)嵐橋集團(tuán)接手運(yùn)營(yíng)達(dá)爾文港以來(lái),,該港口的年吞吐量從最初的500萬(wàn)噸激增至超過(guò)3000萬(wàn)噸,年增長(zhǎng)率超過(guò)了20%,。數(shù)據(jù)顯示,,達(dá)爾文港75%的進(jìn)口貨物來(lái)自中國(guó),而90%的出口貨物則航向了亞洲市場(chǎng),。2023年,,該港口向中國(guó)出口了大約50萬(wàn)噸的磁鐵礦、錳礦和鋰礦等礦石產(chǎn)品,,同時(shí)向亞洲市場(chǎng)(包括日本,、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))出口了約1500萬(wàn)噸的液化天然氣,。
達(dá)爾文港不僅是重要的經(jīng)濟(jì)樞紐,同時(shí)也是澳美兩國(guó)重要的軍事基地,,其戰(zhàn)略價(jià)值顯著,。它是二戰(zhàn)中澳大利亞本土為數(shù)不多經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)火的地方:1942年2月19日,日軍對(duì)達(dá)爾文市進(jìn)行了轟炸,,美國(guó)海軍“皮利”號(hào)驅(qū)逐艦被擊沉,,造成88名美國(guó)水兵喪生。如今,,達(dá)爾文港是美國(guó)軍艦從東海岸前往中東,、穿越太平洋和印度洋的重要停靠點(diǎn),,駐日美軍第七艦隊(duì)也頻繁訪問(wèn)這里,。大約2500名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵輪換部署在達(dá)爾文港,港口承擔(dān)著大量燃料和彈藥等戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸任務(wù),。今年1月,,美國(guó)宣布將投資2.7億美元,在達(dá)爾文港建設(shè)一座容量達(dá)3億升的航空燃料儲(chǔ)存設(shè)施,。