布局全球港口中國應警惕什么地緣政治風險(4)

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2024-11-19 15:52:00 觀察者網(wǎng)

2021年,，形勢尤其風高浪急。澳大利亞的情報,、國防,、外交和內(nèi)政部門紛紛介入安全審查，美國政府也頻頻插手,，推波助瀾,。當年4月，繼澳大利亞單方面撕毀“一帶一路”協(xié)議后,，澳大利亞國防部長彼得·達頓突然表示,，如果中方租用達爾文港“不符合國家利益”，澳大利亞政府就應“采取行動”（即終止租約）,，并稱這是一個“戰(zhàn)略目標”,。澳大利亞政府隨后修改了《外國投資法》，一個議會委員會甚至宣稱,，“將達爾文港租給一個未來99年可能成為潛在對手的國家,，就像1938年將港口租給日本一樣危險?！边_爾文港租約成為了2022年聯(lián)邦選舉中工黨攻擊莫里森政府的一個重要話題,。然而，工黨在勝選上臺后,，卻陷入了“自掘墳墓”的尷尬境地,。

2023年10月，工黨總理安東尼·阿爾巴尼斯訪華前夕,，澳大利亞政府宣布結束審查,，達爾文港租約得以延續(xù)。然而,，我們?nèi)圆荒艿粢暂p心,。今年11月15日，專門炮制“反華黑材料”的澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所再次發(fā)表言論,，聲稱“中國港口投資的風險不僅限于眼前的國家安全威脅”,，并警告“中國政府可以對在海外運營的中國公司施加影響，甚至對澳大利亞公司采取強制行動”,。

澳大利亞政府的連續(xù)審查和西方媒體的借機攻擊,，加劇了達爾文港未來的不確定性，并給港口運營商帶來了巨大壓力,。持續(xù)的緊張局勢擾亂了嵐橋集團的國內(nèi)外業(yè)務計劃,，阻礙了投資，使合作項目脫軌,，并造成了重大財務損失,。合作伙伴對爭議持謹慎態(tài)度,，對長期合作的信心也有所下降。嵐橋集團澳大利亞副總裁邁克·休斯在媒體上表示,，他職業(yè)生涯的大部分時間都在為跨國公司工作,，但從未見過“一家公司像嵐橋集團在澳大利亞這樣受到如此惡劣的對待”。

在澳大利亞的“北澳大利亞發(fā)展”倡議下,，北領地經(jīng)濟迅速發(fā)展,，但也面臨著新的挑戰(zhàn)。隨著貿(mào)易量的增長,，達爾文港迫切需要擴建和升級,，以適應不斷增長的需求。然而,，運營商能否順利推進這些開發(fā)項目,，還取決于中澳關系、中美關系,、澳大利亞政黨政治格局以及聯(lián)邦與地方政府之間的關系,。

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