東航大比例“鎖座”不讓選合理嗎,？乘客猜測是為“高卡”用戶留座(6)

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2024-11-25 11:04:27 陳泉/周到上海App

針對東航將其他靠前,、靠窗、靠過道的部分座位也上鎖的情況,，王先生分析,，這可能與一趟航班上的常旅客,、金銀卡旅客、老人小孩甚至是常投訴旅客的數(shù)量有關,，如果航班上這幾類群體的客戶較多,，那么航司可能會預留出更多的座位，讓這些顧客在現(xiàn)場值機時進行選擇,。

“比如上海飛北京的航線,，金銀卡或者白金卡的客戶就會比較多，為了更靈活地安排這些‘高卡’客戶,，航司就會把一些好的座位給鎖住,。”王先生說,，對于“高卡”客戶來說,，他們值機時就有專屬的通道，所以在線下值機的情況更多,，如果其他普通乘客在線上把較好的座位選完了,，那么留給這些“高卡”客戶的座位就不會很好。

除了一線城市之外,，一般的二三線城市中,，“高卡”客戶或常旅客不多，所以鎖座的情況相對會少一些,。

另外,，王先生還提到，部分航司會根據(jù)同一航班票價不同,，客戶能選擇的座位位置也有所不同,。

“但是這個沒有明文規(guī)定的，如果客戶堅持要前排的座位,，那么即便線上值機不能選,，那么現(xiàn)場柜臺也是可以選的,。”王先生表示,，影響航司是否會鎖座的情況很復雜,，可能還會與客戶購票渠道、平臺不同有關,，例如有的旅行社集體訂票,，也會影響航司的鎖座策略。

網(wǎng)友發(fā)布的東航選座界面,，大比例被“鎖座”不讓選,。

針對航司鎖座的情況，天達共和（上海）律師事務所富貴律師表示,，當乘機人購買機票之后,，他與航司之間已經(jīng)達成了委托運輸?shù)年P系，但是乘客買票的時候并非有指向性地買某一個固定的座位,，因此對于乘客而言,，在航司沒有更多附加條款的基礎上，只要是符合乘客購票艙位的座位,，都能選擇,。

“我個人認為,，如果航司先把較差的位置開放給乘客選擇,，然后把好的位置上鎖保留，導致乘客無法選座,，那我覺得可以向航司進行反映投訴,，因為同樣買了經(jīng)濟艙的票，應該按照先后順序進行選座,?！?/p>

富貴律師表示，因為最終解釋權在航司一方,，乘客想要取證很困難,，建議乘客在選座之前可以充分與航司溝通，無論是線上選座還是現(xiàn)場柜臺值機,，都可以和航司提出合理的選座訴求,。

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(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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