東航大比例“鎖座”不讓選合理嗎,？乘客猜測(cè)是為“高卡”用戶留座(5)

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2024-11-25 11:04:27 陳泉/周到上海App

關(guān)于東航選座的話題引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。

其他航司鎖座現(xiàn)象并不明顯

同為三大航空公司,，記者發(fā)現(xiàn)中國(guó)國(guó)際航空（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）和中國(guó)南方航空（以下簡(jiǎn)稱“南航”）對(duì)于鎖座的情況相對(duì)較少,。

記者在社交平臺(tái)上查詢“國(guó)航選座”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)多數(shù)顧客是在討論付費(fèi)選座的情況，因?yàn)閲?guó)航涉及較多國(guó)際航班,，因此付費(fèi)選座的情況較多,。

在國(guó)航選座界面中，個(gè)別座位需付費(fèi),。

在乘客們發(fā)布的值機(jī)選座截圖中,，記者注意到，國(guó)航通常將一些前排座位或是安全出口座位設(shè)置成付費(fèi)座,，價(jià)格根據(jù)航線的不同,，從幾十元至數(shù)百元不等，同時(shí)記者并未看到任何帶有上鎖標(biāo)記的座位,，部分不可選取的座位均是已被他人選取。

同樣的,，在部分網(wǎng)友發(fā)布的南航選座截圖中,，記者幾乎沒(méi)有看見(jiàn)大面積上鎖的標(biāo)記，只有前排以及安全出口的座位呈現(xiàn)“灰色”不可選取狀態(tài),，其他的座位均能正常選擇,，部分熱門座位需要用南航的“里程”進(jìn)行兌換，根據(jù)航班不同,，座位需要的里程數(shù)從幾十至上千不等,。

此外,，像海南航空會(huì)將經(jīng)濟(jì)艙前幾排設(shè)置為付費(fèi)選座座位,，但是也有網(wǎng)友表示，如果一趟航班的乘客較少,，海南航空也會(huì)在值機(jī)時(shí)把部分需要花錢預(yù)定的座位免費(fèi)開(kāi)放,，只有安全出口座位會(huì)有上鎖的標(biāo)志。

而深圳航空,、四川航空,、廈門航空、山東航空等公司,，記者也并未看見(jiàn)多數(shù)座位上鎖的情況,，大多數(shù)航空公司都會(huì)通過(guò)積分或里程兌換熱門座位。

業(yè)內(nèi)人士：被鎖座位一般為特定人群預(yù)留

為什么東航鎖座情況更普遍,？這種設(shè)定對(duì)乘客而言合理嗎,？對(duì)此，記者采訪到一位航空公司業(yè)內(nèi)人員王先生,。

王先生提到,，針對(duì)一些安全出口或者經(jīng)濟(jì)艙前幾排的座位，由于其座位空間相對(duì)寬敞，或是距離登機(jī)口近,，可以快速進(jìn)出，成為了部分旅客首選的座位,，對(duì)于這些座位,，各家航司都會(huì)設(shè)置一定的門檻，例如積分,、里程或是花錢兌換,，抑或是需要乘客在柜臺(tái)值機(jī)時(shí)向工作人員申請(qǐng)。

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