智能駕駛并非無人駕駛駕駛員仍需盡責(zé)

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2024-11-26 13:29:27 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

北京市民張靜乘坐一輛新能源網(wǎng)約車回老家時，駕駛員開啟了智能輔助駕駛模式后竟然睡著了。車輛以每小時四五十千米的速度行駛，直到車載雷達(dá)發(fā)出警報，駕駛員才被驚醒,。近年來,，隨著新能源車輛普及智能輔助駕駛技術(shù),，越來越多的駕駛員開始在車輛行駛中使用這一模式,，但部分駕駛員將其視為自動駕駛并過度依賴,，忽視了作為駕駛員的基本職責(zé)，埋下了安全隱患,。

專家認(rèn)為,，新能源汽車的智能輔助駕駛模式是交通運(yùn)輸技術(shù)現(xiàn)代化的產(chǎn)物，需要在完善相關(guān)技術(shù),、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的同時,，加快道路交通運(yùn)輸法律規(guī)范修改的步伐，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航,。

張靜回憶說,，她因?yàn)槠鸬迷纾宪嚲烷_始睡覺,，醒來后發(fā)現(xiàn)駕駛員也睡著了——車座放倒,，整個人歪向車身，頭靠著車窗,。她的睡意一下子沒有了,，緊張地盯著車窗外的車輛，生怕發(fā)生交通事故,，一直等到駕駛員被車載雷達(dá)報警驚醒,。下車之后，她向某平臺投訴,。平臺審核后認(rèn)定責(zé)任在駕駛員,，決定對駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)，并給她發(fā)放10元優(yōu)惠券,。但她對這樣的處理并不滿意,，認(rèn)為駕駛員的行為可能危及她的生命，平臺的處理顯得過于輕描淡寫,。

遭遇類似情況的并非只有張靜,。上海市民胡女士乘坐一輛網(wǎng)約車前往江蘇省南京市途中，發(fā)現(xiàn)駕駛員仰頭睡著了,。當(dāng)時天色已黑且下著小雨,，她不敢大聲吵醒駕駛員，只能輕輕將其搖醒,，請他不要再睡覺,。但駕駛員卻稱，開啟智能輔助駕駛模式后,，這樣開車沒問題,。

在社交平臺和短視頻平臺上,，有許多駕駛員開啟智能輔助駕駛模式后呼呼大睡的視頻。其中一則引起社會熱議的短視頻中,，一名駕駛員在高速公路上行車時甚至蓋著被子睡覺,。許多網(wǎng)友對此表示擔(dān)憂：新能源汽車的智能輔助駕駛模式的安全性是否可靠？出現(xiàn)意外事件時智能輔助駕駛模式無法及時反應(yīng)怎么辦,？

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