高速公路上新能源車突然失去動(dòng)力系統(tǒng)故障引擔(dān)憂(2)

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2024-12-02 08:50:00 中國青年網(wǎng)

江蘇蘇州的張先生在使用智能駕駛功能時(shí),，汽車在前方和兩側(cè)都沒有障礙物的情況下急剎車,，導(dǎo)致后方電動(dòng)自行車避讓不及追尾。張先生找車企溝通,，車企讓他去門店檢測(cè),，反饋結(jié)果是后臺(tái)分析車輛數(shù)據(jù)一切正常，是車主操作不當(dāng)所致,。張先生對(duì)此表示不滿,，認(rèn)為車企沒有正面回應(yīng)智能駕駛的問題。

北京的李先生也遭遇了類似的情況,。他在使用智能駕駛過程中,，系統(tǒng)觸發(fā)錯(cuò)誤緊急制動(dòng)，造成后車追尾,。之后車輛交給4S店維修,，4S店表示不對(duì)事故負(fù)責(zé),，需由用戶自行走保險(xiǎn)處理。李先生質(zhì)疑該車企所標(biāo)榜的智能駕駛的安全性,。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授王葉剛認(rèn)為,，現(xiàn)階段智能車輛在行駛過程中可能會(huì)存在一定的安全隱患。高度智能化的車輛必然安裝有較為復(fù)雜的軟件系統(tǒng)或者應(yīng)用程序來輔助用戶駕車出行,，一旦出現(xiàn)算法上的缺陷或故障導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰,，對(duì)正在道路上行駛的汽車而言是一種安全隱患。

北京中銀律師事務(wù)所高級(jí)合伙人索維華指出,，智能座艙為司機(jī)提供駕乘便利的同時(shí),，過多的信息交互過程也會(huì)分散司機(jī)的注意力，干擾司機(jī)駕駛,。如開車時(shí)操作中控屏可能導(dǎo)致注意力分散,，操作失誤，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),。駕駛員過度依賴智能駕駛也會(huì)引發(fā)安全隱患,。

上海誠康律師事務(wù)所主任張大成說，智能駕駛不等于自動(dòng)駕駛,。我國目前并沒有民用車智能駕駛的相關(guān)法律規(guī)定,，這意味著車的行為代表著人的行為。因此即使是因?yàn)橹邱{系統(tǒng)而導(dǎo)致的車禍,，如果車機(jī)不存在質(zhì)量問題,，車主也需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

福建廈門的張先生在使用自動(dòng)泊車功能時(shí),，車輛突然后退撞向石樁,，導(dǎo)致車輛損壞。與品牌方溝通,，對(duì)方不承認(rèn)系統(tǒng)有問題,。廣西的李先生也有類似經(jīng)歷，開啟自動(dòng)泊車后車輛撞上停車樁,。事后廠家回復(fù)稱自動(dòng)泊車為輔助功能,，需要自己駕駛，但實(shí)際操作中很難手動(dòng)控制方向,。購車過程中無人告知功能使用限制條款,。

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