網(wǎng)購時常見的“運(yùn)費(fèi)險”或“退貨險”可以讓消費(fèi)者在不滿意商品時申請退貨,由保險公司支付退貨運(yùn)費(fèi),。這種保險提高了下單概率,,但經(jīng)過多年發(fā)展,也暴露出一些問題,。
對于商家來說,,退貨率的提高增加了運(yùn)營成本;對保險公司而言,,賠付率高且存在騙保風(fēng)險,。近期,不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己的“運(yùn)費(fèi)險”權(quán)益被平臺取消,,部分商家也開始關(guān)閉這項服務(wù),。
李夢(化名)發(fā)現(xiàn)她在某電商平臺的大號無法享受運(yùn)費(fèi)險,而小號卻可以,。她與客服溝通后得知,,可能是因為大號退單較多導(dǎo)致??头硎举~戶暫時不符合運(yùn)費(fèi)險使用要求,,需要隔半年或一年重新評估。
黑貓投訴平臺上,,近一個月來許多消費(fèi)者反映被限制使用運(yùn)費(fèi)險,。此外,不少商家也在社交平臺上表示,,從今年8月下旬開始主動關(guān)閉了運(yùn)費(fèi)險服務(wù),。
公開資料顯示,“運(yùn)費(fèi)險”于2010年推出,,旨在解決電子商務(wù)中的退貨郵費(fèi)問題,。然而,隨著退貨率逐年升高,,這一險種受到越來越多的詬病,。電商經(jīng)營者張燕娜曾經(jīng)營一家女裝店鋪,由于退貨率高達(dá)50%至60%,,今年下半年她關(guān)停了店鋪,。她指出,,除了女裝,童裝,、男裝和生活用品等品類的退貨率也在上升,。每單保費(fèi)成本約為5元,如果退貨率過高,,商家將得不償失,。
有電商從業(yè)者進(jìn)行測試,結(jié)果顯示關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險服務(wù)后,,售后糾紛減少,,運(yùn)營成本下降,退款率也降低了約10%,。這表明關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險可以篩選掉一批隨意下單的消費(fèi)者。
從保險公司的角度來看,,運(yùn)費(fèi)險的賠付率較高,,有時甚至達(dá)到80%左右。一位保險業(yè)資深人士表示,,該險種基本不盈利,,主要原因在于高頻率的退貨和道德詐騙風(fēng)險。今年以來,,多地公安破獲了專門騙取運(yùn)費(fèi)險賠付款的案件,。例如,江西省萍鄉(xiāng)市蓮花縣公安局破獲的一起案件中,,兩名涉案人員通過虛構(gòu)交易,,在8個月內(nèi)騙取了超過100萬元的理賠保險金。
盡管運(yùn)費(fèi)險在商品交換和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了積極作用,,但由于巨大的保費(fèi)規(guī)模,,保險公司難以割舍。專家建議,,可以通過提高保費(fèi)或規(guī)定免賠率等方式降低小額賠償成本,。目前已有平臺采取措施,如簡化退換貨步驟,、判定異常賬戶,、加大優(yōu)惠補(bǔ)貼力度、降低運(yùn)費(fèi)險價格等,,以解決當(dāng)前的問題,。未來還需要從動態(tài)調(diào)整保費(fèi)、共建電商生態(tài)等方面入手,,進(jìn)一步平衡用戶體驗與商家利益,。