“脫保”的新能源汽車電池何去何從續(xù)航縮水引關(guān)注(2)

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2024-12-09 08:03:30 光明網(wǎng)

也有不少新能源車主考慮換車,。但在北京市舊機(jī)動車交易市場中,，很少見到新能源汽車的身影。誠信二手車評估師馬俊表示,，二手新能源汽車價(jià)格受電池情況影響較大,，使用7、8年的新能源汽車價(jià)格只有新車價(jià)的兩成左右,。

北京友加汽車主要出售二手新能源汽車,，經(jīng)理劉明認(rèn)為，新能源二手車市場滲透率越來越高,，主力交易的是2年內(nèi)和2到4年的新能源汽車,。記者走訪極狐、小鵬,、吉利銀河等品牌4S店發(fā)現(xiàn),，各品牌針對不同車型都有相應(yīng)的置換補(bǔ)貼政策，額度從千元到萬元不等,。一些品牌區(qū)分本品和他品置換,，本品置換補(bǔ)貼較高，但7,、8年的新能源車殘值普遍不超過萬元,，部分品牌建議走報(bào)廢更劃算。

今年8月,，商務(wù)部等7部門聯(lián)合印發(fā)通知,，報(bào)廢2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車并購買新能源乘用車的，補(bǔ)貼2萬元,；購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,，補(bǔ)貼1.5萬元。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅建議,，處理8年車齡的新能源汽車,，以舊換新可能是更劃算的方式,。目前報(bào)廢更新政策的2萬元補(bǔ)貼高于大部分新能源汽車的殘值，有望明年繼續(xù)實(shí)行并對車輛出廠日期要求延后,。她還提到,，許多廠家今年在國家拉升消費(fèi)背景下，提供報(bào)廢證明的消費(fèi)者可享受政府報(bào)廢補(bǔ)貼和品牌的置換補(bǔ)貼,。

新能源汽車“車電同壽”短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn),，電池更換、維修成本高一直是痛點(diǎn)問題,。中國汽車流通協(xié)會專家王萌認(rèn)為,，政府應(yīng)出臺強(qiáng)制政策確保售后服務(wù)體系完善，企業(yè)應(yīng)公布合理成本確保用戶知情權(quán),。目前廠家和電池供應(yīng)商壟斷地位導(dǎo)致維修,、更換成本較高。雖然一些社會維修企業(yè)開始進(jìn)入行業(yè)降低成本,，但實(shí)際高成本問題仍未解決,。

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