老牌車企攜手華為能否破局智能化轉(zhuǎn)型求生

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2024-12-11 09:10:42 新浪

老牌車企攜手華為能否破局

在新能源汽車?yán)顺毕拢瑖?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷巨大變化。部分傳統(tǒng)車企曾經(jīng)在燃油車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位,，如今卻面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。今年，上汽,、廣汽等老牌車企的凈利潤(rùn)大幅下滑,。為了應(yīng)對(duì)這一局面，兩家集團(tuán)近期都傳出與華為合作的消息,，科技公司的介入能否幫助這些企業(yè)迎頭趕上成為關(guān)注焦點(diǎn),。

最近，關(guān)于上汽集團(tuán)將與華為合作的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,，并推動(dòng)了上汽股價(jià)上漲,。2021年，時(shí)任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾強(qiáng)調(diào)“靈魂一定要掌握在自己手中”,。然而,，時(shí)至今日，新任總裁賈健旭在集團(tuán)年中干部大會(huì)上表示,，“學(xué)會(huì)跪著做人,，才能有站起來的那天”,。

老牌車企攜手華為能否破局智能化轉(zhuǎn)型求生

這種轉(zhuǎn)變背后是上汽在國(guó)內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型中的困境。今年前三季度,，比亞迪取代上汽成為銷量冠軍,，尤其是在第三季度，上汽凈利潤(rùn)大幅下跌93.53%,。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑,，上汽承認(rèn)在新能源市場(chǎng)上落后，主要原因是燃油車市場(chǎng)萎縮和激烈的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致收入減少,。盡管尚未得到官方確認(rèn),，但關(guān)于上汽將與華為合作的消息已經(jīng)廣泛傳播。

相比之下,，廣汽集團(tuán)與華為的合作已成定局,。雙方正式簽署智能汽車戰(zhàn)略合作深化協(xié)議，計(jì)劃推出一個(gè)全新的高端智能新能源品牌,。廣汽同樣在今年遭遇業(yè)績(jī)大幅下滑,，前三季度凈利潤(rùn)同比下降97.34%，第三季度甚至虧損13.96億元,。

上汽和廣汽為何在今年出現(xiàn)業(yè)績(jī)斷崖式下跌,？燃油車時(shí)代，這兩家車企通過與海外品牌成立合資企業(yè),，在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要位置,。然而，隨著新能源汽車市場(chǎng)的崛起,，合資品牌轉(zhuǎn)型緩慢,，市場(chǎng)份額不斷被侵蝕。以合資品牌為主的上汽通用為例,，今年三季度銷售量同比下降超過60%,。

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