北上廣深,，誰是中國最賺錢的機(jī)場？(4)

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2024-12-11 09:48:17 出行一客

圖源：IC

上海機(jī)場再2024年上半年凈利潤是8.15億元,，而2019年同期凈利潤則達(dá)到了近27億元,，恢復(fù)不及三成。對比之下,，由于免稅業(yè)務(wù)未成氣候,，廣、深機(jī)場的非航核心業(yè)務(wù)是廣告業(yè)務(wù),，在疫情后凸顯出較強(qiáng)韌性,。上半年白云機(jī)場凈利4.38億元，而2019年同期為4.28億元,，已超越疫情前水平,；深圳機(jī)場凈利潤錄得1.74億元，恢復(fù)至疫情前六成左右,。例如,，深圳機(jī)場的廣告業(yè)務(wù)就成為其重要盈利點(diǎn),。2023年年報顯示，深圳機(jī)場的航空廣告業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤3.76億元,，占總營業(yè)利潤的七成以上,。2024年上半年，深圳機(jī)場的航空廣告實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1.88億元,，恢復(fù)至2019年的130%,。

對于任何一家機(jī)場來說，航空性業(yè)務(wù)是第一曲線,，非航空性業(yè)務(wù)是第二曲線,。航空業(yè)務(wù)考驗(yàn)一家公司的航班客流管理能力，非航空業(yè)務(wù)是評價一個機(jī)場運(yùn)營能力強(qiáng)弱的重要指標(biāo),。大型國際樞紐機(jī)場愈發(fā)重視機(jī)場商業(yè)的發(fā)展,，通過將旅客流量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)營收入，利用非航業(yè)務(wù)獲取利潤,，反哺航空業(yè)務(wù),，使航空性收費(fèi)保持較低水平，以吸引更多航空公司駐場運(yùn)營,，進(jìn)而形成良性循環(huán),。根據(jù)民航智庫的研究，國際上主要大型機(jī)場的平均非航空業(yè)務(wù)收入占總收入比例高達(dá)60%以上,，美國丹佛機(jī)場更是高達(dá)78%,。根據(jù)中國民航網(wǎng)報道，疫情前國內(nèi)大型機(jī)場的非航業(yè)務(wù)收入占比呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢,，2019年北京首都機(jī)場和上海浦東機(jī)場非航收入已經(jīng)超過60%,。于占福認(rèn)為，非航業(yè)務(wù)的經(jīng)營智慧和水平,，將是頭部機(jī)場后續(xù)凈利潤水平走向更為關(guān)鍵的驅(qū)動,。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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