許多旅客認(rèn)為這種“鎖座”行為有失公平。專家建議航空公司在提供差異化服務(wù)的同時(shí),,應(yīng)更多考慮旅客體驗(yàn),,明確相關(guān)規(guī)則,避免侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江表示,,航空公司預(yù)留一部分座位有一定的合理性,,但不能將選座專門作為盈利手段,故意制造信息差損害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán),。航空公司應(yīng)明確航班“鎖座”的比例和范圍,,公開透明地制定付費(fèi)選座規(guī)則,免費(fèi)選座的比例應(yīng)該達(dá)到一半以上,,以滿足不同旅客的需求,。
中國民航新型智庫專家韓濤強(qiáng)調(diào),國內(nèi)航空公司除了追求經(jīng)營效益最大化,,還肩負(fù)公共航空運(yùn)輸職責(zé),,應(yīng)積極回應(yīng)旅客關(guān)切,盡可能提供更多可以免費(fèi)選擇的座位,。