旅客投訴值機(jī)大量鎖座不讓選付費(fèi)選座引爭議

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2024-12-23 17:42:52 中國青年網(wǎng)

2025年春運(yùn)將于1月14日啟動,，機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)開啟。不少消費(fèi)者在社交平臺上反映,，在購買機(jī)票并準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時,，發(fā)現(xiàn)許多座位處于“鎖定”狀態(tài)。飛機(jī)上大片座位被鎖定,，前排,、安全出口,、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。一家三口出行時,，線上選擇連排座位也變得非常困難,。

以從北京飛往烏魯木齊的航班為例，客艙共有176個座位,，除安全出口外,，客艙前后的座位都有不少被“鎖定”，尤其是經(jīng)濟(jì)艙前10排,，幾乎每排靠窗和過道的座位都無法選擇,。航空公司客服表示，每個飛機(jī)鎖定的座位不同,，如果有里程兌換座位,，可以嘗試用里程進(jìn)行兌換。如果該航班有未被選完的里程兌換座位,，旅客到機(jī)場也可以現(xiàn)場辦理,。

針對飛機(jī)“鎖座”的原因和規(guī)則，客服并未給出明確說明,。目前,，國內(nèi)航空公司普遍推出了預(yù)選座位的增值服務(wù)，國際航班通常采用付費(fèi)購買的形式,，而國內(nèi)航班則需要通過積累里程來兌換,。然而，各家航空公司均未明確“鎖座”的規(guī)則和比例,，對于不同旅客購買選座服務(wù)時的規(guī)則和定價標(biāo)準(zhǔn)也沒有詳細(xì)說明。常規(guī)來說,，靠前的位置會更貴一些,，但沒有具體的定價標(biāo)準(zhǔn)，具體費(fèi)用以展示頁面為準(zhǔn),。

付費(fèi)選座早期在國外航空公司中非常普遍,，特別是低成本航空。由于機(jī)票價格低廉,，旅客需額外支付選座費(fèi),、行李費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。2014年左右,，我國航空公司開始在國際和港澳臺航班上嘗試付費(fèi)選座,，主要針對乘坐空間較寬敞的經(jīng)濟(jì)艙座位收費(fèi)。2015年左右,，航空公司在國內(nèi)航線上也開始嘗試付費(fèi)選座,，費(fèi)用通常是通過旅客的里程積分來兌換,。

中國民航新型智庫專家韓濤指出，隨著航空公司對主營收入力度加大,，付費(fèi)選座的范圍從原來的前三排擴(kuò)展到了過道和靠窗的座位,，現(xiàn)在免費(fèi)可選的座位只剩下中間位置。早期飛機(jī)“鎖座”更多是出于安全考慮,，例如經(jīng)濟(jì)艙第一排有安全員的固定座位,，安全出口不適合部分特殊旅客，有時為保證飛機(jī)重心在安全范圍內(nèi)也會鎖定部分座位,。后期,，“鎖座”逐漸演變?yōu)橄蚋邇r值旅客提供增值服務(wù)，并成為額外營收的一部分,。

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