許多旅客認(rèn)為,,“鎖座”行為有失公平,。專家建議航空公司在提供差異化服務(wù)的同時(shí),,應(yīng)更多考慮旅客體驗(yàn),明確相關(guān)規(guī)則,,避免侵犯消費(fèi)者的知情權(quán),。中國法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長陳音江表示,,航空公司預(yù)留一部分座位有一定的合理性,但消費(fèi)者購買了機(jī)票后,,航空公司有責(zé)任提供相應(yīng)的座位,,不能把選座專門作為一個(gè)盈利項(xiàng)目,尤其不能故意制造信息差,,損害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán),。
此外,專家認(rèn)為,,航空公司應(yīng)該明確航班“鎖座”的比例和范圍,,對(duì)于付費(fèi)選座的規(guī)則也應(yīng)該公開透明,免費(fèi)選座的比例應(yīng)該達(dá)到一半以上,,滿足不同旅客的需求,。中國民航新型智庫專家韓濤強(qiáng)調(diào),國內(nèi)航空公司除了追求經(jīng)營效益最大化外,,還應(yīng)積極回應(yīng)旅客關(guān)切,,最大程度提供可以免費(fèi)選擇的座位,。