全球最快高鐵亮相 CR450動車組突破科技極限

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2024-12-30 09:20:16 百家號

全球最快高鐵亮相,！12月29日,，CR450動車組樣車在北京首次亮相,，標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”,，另一列CR450BF寓意“科技之光”。未來,，CR450動車組投入商業(yè)運營后,，運營時速將達到400公里，成為全球最快的高鐵列車,。

CR450動車組樣車的發(fā)布極大提升了我國鐵路科技創(chuàng)新水平和自立自強能力,，進一步鞏固了我國高鐵技術(shù)的世界領(lǐng)先地位。其主要指標(biāo)如運營速度,、運行能耗,、車內(nèi)噪聲和制動距離等均達到國際領(lǐng)先水平。

試驗速度為每小時450公里,，運營速度為每小時400公里,，這將大幅縮短旅行時間，使出行更加便捷高效,。此外,，CR450動車組在安全性方面也有顯著提升，制動距離更短,，運行穩(wěn)定性更好,。整車運行阻力降低22%，重量減輕10%,，提高了能效,。車內(nèi)噪音降低了2分貝,，客室服務(wù)空間增加了4%，提供了更多樣化,、便利化和個性化的服務(wù),，乘坐體驗更佳。此外,，動車組在行車與控制,、司機智能交互、安全監(jiān)控及旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域也得到了全面升級,。

國鐵集團計劃安排CR450動車組樣車進行一系列線路試驗和考核,，以進一步檢驗各項性能，優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),，爭取早日投入商業(yè)運營,，服務(wù)人民群眾的美好旅行生活。

從2018年起,，國鐵集團開始探索時速400公里的商業(yè)運營技術(shù),，在高鐵基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)上積累了大量經(jīng)驗。2021年,，“CR450科技創(chuàng)新工程”正式啟動,，開始了時速400公里CR450動車組的研發(fā)。2022年發(fā)布了總體技術(shù)條件,，并進行了多項仿真計算和技術(shù)參數(shù)試驗,。2022年至2023年間，在彌蒙,、福廈高鐵上開展了新技術(shù)部件換裝試驗,，驗證了關(guān)鍵技術(shù)和部件性能。2024年,，CR450動車組樣車順利下線,，廣泛應(yīng)用了智能制造技術(shù)并強化了質(zhì)量管控。

為加快研發(fā)新一代復(fù)興號動車組新產(chǎn)品,，國鐵集團組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術(shù)部件的性能驗證試驗,。6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里,、相對交會時速891公里運行,；6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里,、相對交會時速840公里運行,，對新技術(shù)部件進行了有效驗證，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好。

此次性能驗證試驗由國鐵集團組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位共同實施,，共開展了57項科研試驗，驗證了CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性和性能穩(wěn)定性,。試驗獲取了不同速度和工況條件下的數(shù)據(jù)特征,，表明新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，對于實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強,，鞏固和擴大中國高鐵世界領(lǐng)先地位具有重要意義,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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