買的新能源車?yán)m(xù)航從400掉到40公里！談到購車,，無論是燃油車還是新能源汽車,，保值率都是一個(gè)重要話題。保值率指的是某款車型使用一段時(shí)間后賣出的價(jià)格與購買時(shí)價(jià)格的比值,，受品牌,、保有量和可靠性等因素影響,。它是衡量汽車性價(jià)比的重要指標(biāo)之一。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言,，由于市場上的品牌,、保有量及口碑相對(duì)穩(wěn)定，消費(fèi)者可以通過查看二手車價(jià)格來了解某款車的保值率,。然而,，新能源汽車作為新興領(lǐng)域，近年來才開始快速發(fā)展,，其保有量遠(yuǎn)低于燃油車,，因此保值率普遍較低。

2018年,，中國新能源汽車保有量約為261萬輛,，第一批新能源車已行駛約三年時(shí)間，它們的保值率成為車主和潛在買家關(guān)注的焦點(diǎn),。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2018年中國汽車保值率報(bào)告顯示,，主流新能源汽車的3年保值率低至20%。這意味著一輛原價(jià)10萬元的新能源汽車使用3年后只能賣到2萬元,，而傳統(tǒng)燃油車中保值率高的車型5年內(nèi)保值率能達(dá)到50%,。

以兩個(gè)朋友的經(jīng)歷為例。一位北京的朋友在各種補(bǔ)貼優(yōu)惠后花費(fèi)5萬元買了一輛續(xù)航里程約150公里的新能源汽車,，使用了三年后,，這輛車只能賣1萬元，保值率只有20%,。另一位青島的朋友用同樣的價(jià)格購買了一輛燃油車,，三年后還能以3萬元售出，保值率達(dá)60%,。盡管北京的朋友用車更加小心,，但新能源汽車的保值率明顯低于燃油車。

新能源汽車保值率低的原因主要有以下幾點(diǎn)：

電池衰減是主要原因之一,。新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)成本占整車成本的50%,，其中電池又占動(dòng)力系統(tǒng)的70%。隨著充放電次數(shù)增加,，電池容量會(huì)逐漸下降,，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，當(dāng)電池容量低于80%時(shí)就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),，通常需要三到五年。更換電池的成本高昂，使得二手新能源汽車在市場上不受歡迎,。

其次,，新能源技術(shù)發(fā)展迅速。早期銷售的新能源汽車?yán)m(xù)航里程勉強(qiáng)超過100公里,，而現(xiàn)在的新車型動(dòng)輒達(dá)到400甚至500公里,。新推出的車型在充電技術(shù)和配置方面也有顯著進(jìn)步，消費(fèi)者更傾向于購買新車,。

質(zhì)量問題也是重要因素,。2018年全國發(fā)生了多起新能源汽車起火事件，召回量也高達(dá)13.57萬輛,。這些問題表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)還不夠成熟,，消費(fèi)者對(duì)二手新能源汽車存在顧慮。此外,，二手新能源汽車市場缺乏完善的產(chǎn)品評(píng)估體系,，消費(fèi)者難以判斷車輛狀況，不敢輕易入手,。

二手新能源汽車難以替代傳統(tǒng)燃油車,。二手燃油車質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，使用方便且價(jià)格便宜,，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者,。而二手新能源汽車不僅質(zhì)量問題較多，充電設(shè)施覆蓋率低,，價(jià)格也沒有優(yōu)勢,，無法滿足消費(fèi)者需求。

新車市場的變化也影響了二手新能源汽車的保值率,。豪華品牌降價(jià)和各級(jí)車型價(jià)格下探,，加上新技術(shù)的快速迭代，使得消費(fèi)者更愿意購買新車,，從而影響了整個(gè)二手車市場,。

盡管目前新能源汽車保值率較低，但這是新興事物發(fā)展過程中的正?，F(xiàn)象,。隨著時(shí)間推移和技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車市場將逐漸成熟,，保值率也會(huì)有所提升,。