新能源車?yán)m(xù)航里程大幅縮水算虛假宣傳嗎車主權(quán)益受損引爭(zhēng)議

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2024-11-30 13:49:00 百家號(hào)

李先生在購(gòu)車時(shí),，4S店明確表示只要購(gòu)買最新款的新能源車就能自動(dòng)升級(jí)享受整車質(zhì)保,。然而，當(dāng)車輛充電機(jī)損壞需要維修時(shí),，4S店卻告知他無(wú)法享受整車質(zhì)保,，必須簽署質(zhì)保合同才生效。這與當(dāng)初的宣傳不符,，令李先生非常氣憤,。

隨著新能源汽車的普及，車主們對(duì)虛假宣傳問題越來(lái)越不滿,。比如智能駕駛出錯(cuò),、續(xù)航里程與實(shí)際使用情況存在巨大差異等問題，不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn),，也影響了他們的購(gòu)車決策,，對(duì)新能源車市場(chǎng)的健康發(fā)展構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

專家指出,，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不得對(duì)其商品的性能,、功能,、質(zhì)量等作虛假或引人誤解的商業(yè)宣傳，欺騙,、誤導(dǎo)消費(fèi)者,。如果車企銷售時(shí)存在虛假宣傳，在民法上可能構(gòu)成欺詐或違約,，在行政法上構(gòu)成違法,。因此，可以從消費(fèi)者積極維權(quán),、行業(yè)協(xié)會(huì)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管等方面解決車企虛假宣傳問題。

李先生購(gòu)買的新能源車在2020年,，前不久發(fā)現(xiàn)充電機(jī)損壞,，到4S店維修時(shí)被告知需自費(fèi)5000元。李先生質(zhì)疑當(dāng)初4S店宣傳說(shuō)購(gòu)買最新款就自動(dòng)升級(jí)享受整車質(zhì)保,，現(xiàn)在卻要求簽署質(zhì)保合同才生效,。目前，李先生仍在與4S店交涉,。

北京市民張先生則認(rèn)為車企的續(xù)航里程存在虛假宣傳,。2016年底，他購(gòu)買了一款標(biāo)稱電池容量為82度電,、續(xù)航里程為400公里的新能源車,。然而,，經(jīng)過7年的使用，總里程跑了14萬(wàn)公里后,，從今年夏季開始,，他發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程銳減。從10%充到100%只能充37.7度電,，電池衰減嚴(yán)重,，目前可使用的電量?jī)H約為之前的50%，冬季續(xù)航里程僅100公里出頭,。張先生將車輛送去檢測(cè),，被告知電池充電電量為56度電，但4S店拒絕更換電池,，并且檢測(cè)電池還另外收費(fèi),。

李女士在2021年9月購(gòu)買了某品牌的新能源汽車，當(dāng)時(shí)4S店介紹是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程605公里,，承諾全車三電終身質(zhì)保,，還承諾電池饋電嚴(yán)重可免費(fèi)更換電池。然而,，買車剛過去3年多,，行駛5萬(wàn)公里后，秋季不開空調(diào),、不聽音樂,、不上高速的情況下，實(shí)際續(xù)航僅400公里,，而且表顯續(xù)航里程到一半后掉電速度極快,。李女士多次聯(lián)系售后，但對(duì)方?jīng)]有給出明確答復(fù)和解決方案,。

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