新年伊始,有報道指出C919的生產(chǎn)將迎來提速。不僅計劃在上海建造更多的生產(chǎn)線,,還將進一步加強與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作。
自2023年5月以來,,關(guān)于C919第二總裝廠的選址引發(fā)了廣泛猜測,許多地方都在爭取這一項目,。目前可以確認的是,,第二總裝廠仍選址上海。不過也有消息稱,,其他地方仍有機會爭取到生產(chǎn)線落地,。
已經(jīng)落地的項目包括一個年產(chǎn)能150架的生產(chǎn)基地。2024年5月,,媒體報道航空工業(yè)規(guī)劃總院中標了一個新的建設(shè)項目,,被稱為“給C919蓋廠房”。該項目位于浦東新區(qū),,但隨后圍繞第二個總裝廠的選址出現(xiàn)了大量討論,。直到8月下旬,媒體明確報道第二總裝廠將建在浦東臨港片區(qū),,投資規(guī)模達到119.5億元,總面積為33萬平方米,。建成后,,C919將實現(xiàn)批量化生產(chǎn),預計到2027年年生產(chǎn)能力將達到150架,。
從客觀角度看,,C919剛剛開啟批量生產(chǎn)模式,其生產(chǎn)線不可能離公司總部太遠,。中國商飛總部位于上海,,第一個總裝制造基地也位于浦東。該基地內(nèi)有5條總裝生產(chǎn)線,,部裝廠房長300米,、寬100米,內(nèi)部設(shè)置了4條生產(chǎn)線,。最初建設(shè)這些生產(chǎn)線是為了測試成功后才考慮批量生產(chǎn)?,F(xiàn)在C919訂單已超過1300架,下一步需要擴大生產(chǎn)線以滿足需求,。
新生產(chǎn)線的擴建是在原有基礎(chǔ)上進行的,,前后之間有一個銜接過程,。此外,中國商飛在上海逐步構(gòu)建了飛機制造的供應鏈體系,,如果將新生產(chǎn)線搬到其他城市,,勢必會打破現(xiàn)有的供應鏈體系,增加不確定性,。C919才剛剛起步,,前幾個批次的客戶訂單需要按時保質(zhì)完成,這對后續(xù)口碑的奠定至關(guān)重要,。因此,,在上海原有的體系范圍內(nèi)擴大生產(chǎn)是最佳選擇。
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