6年4起重大空難波音還安全嗎,!波音的安全困境似乎已深重難返。其長達20年的外包策略,,使得公司難以維持對質量體系的全面把控,。外界甚至擔憂,,波音是否已背離了“生命安全至上”的初心,。曾經以技術和安全為核心競爭力的航空巨頭波音,,如今卻令人憂心忡忡,。2024年伊始,,短短一個月內,波音便接連發(fā)生了五起嚴重事故,,從艙門脫落到發(fā)動機起火,險象環(huán)生,。
這一切距離波音因空難事件陷入空前的信任危機僅過去數年。2018年和2019年間,,波音737 Max 8飛機在短短五個月內連續(xù)發(fā)生兩起墜機事故,造成346人罹難,。調查報告揭示,,這兩起事故均與波音在成本控制和價格競爭的壓力下,,向客戶隱瞞了系統指令和設計隱患有關,。
空難事故后,,波音本應進行徹底的整改,然而航空行業(yè)的低迷周期又給了公司沉重一擊,。其股價和聲譽雙雙下滑,,陷入了困境,。隨著2023年行業(yè)復蘇的腳步,,波音似乎看到了重振旗鼓的希望,,但近期連續(xù)的安全事故再次讓其陷入困境——短短一個月內,,波音股價大幅下跌,,市值蒸發(fā)超過30%。特別是,,近期多家媒體深入調查后發(fā)現,波音公司面臨的問題似乎已根深蒂固,,難以逆轉。其長達20年的外包策略,,導致波音對質量體系的把控力逐漸減弱,,這一現狀令人擔憂,。
1月5日,美國阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客機遭遇不幸,。該機載有177名乘客和機組人員,,在升空爬升至近5000米高度時,,左后方的封閉艙門意外脫落。這一事故導致機艙內瞬間失壓,,一位小男孩的襯衫和幾位乘客的手機被強大氣流吸出艙外,同時氧氣面罩紛紛展開,。由于該飛機尚未進入平流層,,脫落艙門邊的座椅上并無乘客,,因此幸運的是,此次事故并未造成人員傷亡,。飛行員在意識到情況后,迅速作出決策,,緊急返航,。美國聯邦航空管理局(FAA)也迅速響應,,宣布停飛所有配備同款艙門的737 MAX 9飛機,共計171架,。
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