6年4起重大空難波音還安全嗎,!波音的安全困境似乎已深重難返,。其長(zhǎng)達(dá)20年的外包策略,,使得公司難以維持對(duì)質(zhì)量體系的全面把控,。外界甚至擔(dān)憂,波音是否已背離了“生命安全至上”的初心,。曾經(jīng)以技術(shù)和安全為核心競(jìng)爭(zhēng)力的航空巨頭波音,,如今卻令人憂心忡忡,。2024年伊始,短短一個(gè)月內(nèi),,波音便接連發(fā)生了五起嚴(yán)重事故,,從艙門脫落到發(fā)動(dòng)機(jī)起火,險(xiǎn)象環(huán)生,。
這一切距離波音因空難事件陷入空前的信任危機(jī)僅過去數(shù)年,。2018年和2019年間,波音737 Max 8飛機(jī)在短短五個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起墜機(jī)事故,,造成346人罹難,。調(diào)查報(bào)告揭示,這兩起事故均與波音在成本控制和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓力下,,向客戶隱瞞了系統(tǒng)指令和設(shè)計(jì)隱患有關(guān),。
空難事故后,波音本應(yīng)進(jìn)行徹底的整改,,然而航空行業(yè)的低迷周期又給了公司沉重一擊,。其股價(jià)和聲譽(yù)雙雙下滑,陷入了困境,。隨著2023年行業(yè)復(fù)蘇的腳步,,波音似乎看到了重振旗鼓的希望,但近期連續(xù)的安全事故再次讓其陷入困境——短短一個(gè)月內(nèi),,波音股價(jià)大幅下跌,,市值蒸發(fā)超過30%。特別是,,近期多家媒體深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn),,波音公司面臨的問題似乎已根深蒂固,難以逆轉(zhuǎn),。其長(zhǎng)達(dá)20年的外包策略,,導(dǎo)致波音對(duì)質(zhì)量體系的把控力逐漸減弱,這一現(xiàn)狀令人擔(dān)憂,。
1月5日,美國(guó)阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客機(jī)遭遇不幸,。該機(jī)載有177名乘客和機(jī)組人員,,在升空爬升至近5000米高度時(shí),左后方的封閉艙門意外脫落,。這一事故導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)瞬間失壓,,一位小男孩的襯衫和幾位乘客的手機(jī)被強(qiáng)大氣流吸出艙外,同時(shí)氧氣面罩紛紛展開,。由于該飛機(jī)尚未進(jìn)入平流層,,脫落艙門邊的座椅上并無乘客,,因此幸運(yùn)的是,此次事故并未造成人員傷亡,。飛行員在意識(shí)到情況后,,迅速作出決策,緊急返航,。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)也迅速響應(yīng),,宣布停飛所有配備同款艙門的737 MAX 9飛機(jī),共計(jì)171架,。