在全鏈條調(diào)查過程中,發(fā)現(xiàn)參建單位和有關(guān)部門單位公職人員履職方面的問題線索已移交紀委監(jiān)委處理,;對有關(guān)參建單位及其人員的違法違規(guī)問題,,交由有關(guān)部門依法查處。
調(diào)查評估組總結(jié)了多個方面的教訓,,包括對高填路基的風險重視不夠,、對長時間持續(xù)性降水的危害性認識不足、公路地下水防范意識淡薄,、智能監(jiān)測預警手段嚴重不足,、建設(shè)管理不到位、日常隱患排查治理流于形式,、監(jiān)管職責交叉重疊等,。針對這些教訓,調(diào)查評估組提出了多項防范整改措施建議,,如增強應對極端天氣的極限思維,、全面提升路基本質(zhì)安全水平、加強高速公路全生命周期管理,、提升高速公路風險監(jiān)測管控能力,、提高全社會風險防范意識和自救互救能力。
2024年1月22日,,廣東省應急管理廳公布了梅大高速茶陽路段“5·1”塌方災害調(diào)查評估報告
2025-01-23 20:35:53梅大高速塌方災害調(diào)查評估報告公布